geometria

Salve ragazzi, anche io sono un possessore del mxu, vi volevo comunicare la mia "purtroppo"scoperta, avete fatto caso che il vostro quad girando a destra si sforza di + e a sx di meno? avendo anche una imbarcata maggiore sulla svolta a dx? bene Dopo vari misurazioni il ponte post. risulta spostato sulla sx di 7mm.+ in fuori e la misurazione da mozzo a mozzo , la parte sx + corta di 7mm. in pratica il rettangolo ha una parte + corta di 7mm x adesso hò trovato una soluzione di ripristino poi si vedra'. Ora lunedi' il conc. parla con i tecnici della padana x dargli una strigliata e cercherò di farmi cambiare il forcellone x un difetto di progettazione!!!
Aveto fatto caso come è fissato il forcellone con il ponte? basta che guardate la ruota sx che stà + esternamente al parafango!!!fatemi sapere poi io farò sapere a voi. ciao a tutti e buone quaddate!!1

nei prossimi giorni controllerò e vi farò sapere, comunque tu tienici informati sull'evolversi della situazione comunque una cosa... hai notato che l'assale non è un monoblocco? può anche darsi che l'inghippo sia nell'assemblaggio ..... vedremo

salutoni

Certo che se un poveraccio non se ne intende molto rischia di trovarsi un mezzo nuovo,pagato una bella cifra e tutto sconcassato!

Interessante...........

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Scritto da: zoom04 13/11/2006 13.26
Certo che se un poveraccio non se ne intende molto rischia di trovarsi un mezzo nuovo,pagato una bella cifra e tutto sconcassato!

Interessante...........

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Per prima cosa, se tu controllassi tutti i nostri quad ho le nostre auto c'è sempre uno spostamento a dx o a sx tra le ruote ant. e quelle post. ed alcune case automobilistiche danno come margine di difetto anche fino a 3 cm. ma l'auto va dritta ugualmente l'importante è la distanza da mozzo a mozzo. Solo le auto di formula uno, devono essere perfette,sennò avrebbero un sovrasterzo in curva a dx o a sx secondo lo spostamento delle ruote post. e questo si può percepire solo alle alte velocità,detto questo torniamo ai nostro quad, il problema dell'mxu sono i fori di accoppiamento tra il ponte ed il forcellone che sono spostati di circa 1,5 mm. + verso il forcellone sulla parte sx dell'attacco. Il conc. ha chiamato ma il tecnico si trova a milano x la fiera e torna lunedi' prossimo perciò non ha potuto parlare con nessuno, vi farò sapere prossimamente, ciao a tutti!!!!

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Scritto da: falco 64 13/11/2006 23.28

Per prima cosa, se tu controllassi tutti i nostri quad ho le nostre auto c'è sempre uno spostamento a dx o a sx tra le ruote ant. e quelle post. ed alcune case automobilistiche danno come margine di difetto anche fino a 3 cm. ma l'auto va dritta ugualmente l'importante è la distanza da mozzo a mozzo. Solo le auto di formula uno, devono essere perfette,sennò avrebbero un sovrasterzo in curva a dx o a sx secondo lo spostamento delle ruote post. e questo si può percepire solo alle alte velocità,detto questo torniamo ai nostro quad, il problema dell'mxu sono i fori di accoppiamento tra il ponte ed il forcellone che sono spostati di circa 1,5 mm. + verso il forcellone sulla parte sx dell'attacco. Il conc. ha chiamato ma il tecnico si trova a milano x la fiera e torna lunedi' prossimo perciò non ha potuto parlare con nessuno, vi farò sapere prossimamente, ciao a tutti!!!!

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se parliamo di tolleranze ok, ma se il suddetto quad manifesta comportamenti asimmetrici siamo fuori campo, no?teneteci informati...