4x4 spotsman 500

perfetto,

il discorso e' nato poiche'
vedendo salire uno scarpata piena di gradoni di roccia, con altri mezzi, ho notato la differenza di trazione col mio, che a differenza nn ha minimamente patito fasi di slittamento saliva e basta mentre qualcun altro e rimasto appeso + di una volta a causa del differenziale.
in passaggi in salita sinceramente io preferisco il mio.

in discesa nn mi sono posto il problema ignorando la cosa.

tecnicamente l'inserimento e disinserimento del 4x4 per uno smp500 2006 come avviene???

perche si corre il rischio citato da ilfierro in discesa??
scusate l'ignoranza pero' nn riesco ancora a capire.
cosa c'entra il differenziale in discesa??

grazie e scusate ancora per le domande