come sbloccare un grizzly700

sarei grato a chiunque mi sappia dare le info in oggetto step by step almeno per quanto riguarda l'aspirazione... il resto può aspettare considerando che al momento la leva del gas agisce solo al 10%

grazie in italiano
thank you in inglese
Merci in francese
Danke in tedesko
choukran in arabo
tighmmi in berbero
gracias in spagnolo
obrigada in portoghese
spasiba in russo
Asante in swahili
arigato in giapponese
?? in cinese

MAAX... ?!?! HELP

sul vecchio grizzly c'è una vite sull'accelleratore ma questo lo sai gia. non so dove sono i fermi.

ho smontato il filtro aria, da li si vede la farfalla ma non si vedono fermi, mi hanno detto che comunque il blocco è li... controllato la leva gas non è bloccata
un secondo "fermo" dovrebbe stare nello scarico... forse una strozzatura tra terminale e collettore (dove si connettono i due pezzi, + o - al centro dello scarico) ma niente di sicuro

Tieni conto che ogni omologatore ha modi diversi, essendo un mezzo molto recente, per sapere dove sono i fermi bisogna spettare uno che si sia preso la briga di smontare il quad per cercarli.........oppure lo smonti tu.....
Mi dispiace ma non posso essere d'aiuto.........

comunque, l'omologazione è DRESEL ossia import tadesca, di + nin zò

leva le rondelle sui collettori di scarico, sono subito all'uscita dal cilindro.


Max Thorton

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Scritto da: MaxThorton 09/07/2007 19.33
leva le rondelle sui collettori di scarico, sono subito all'uscita dal cilindro.


Max Thorton

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domattina lo farò e per quanto riguarda l'aspirazione ne sai qualcosa è bloccata anche quella ma non la leva gas

[Modificato da cicccioo 09/07/2007 21.21]

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Scritto da: cicccioo 09/07/2007 21.19


domattina lo farò e per quanto riguarda l'aspirazione ne sai qualcosa è bloccata anche quella ma non la leva gas

[Modificato da cicccioo 09/07/2007 21.21]

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non so ancora nulla circa l'aspirazione, appena ci capita di aprirne uno(spero mai) controllerò.

Max Thorton

grazie in italiano
thank you in inglese
Merci in francese
Danke in tedesko
choukran in arabo
tighmmi in berbero
gracias in spagnolo
obrigada in portoghese
spasiba in russo
Asante in swahili
arigato in giapponese
?? in cinese

una curiosità, perchè speri di non doverne aprire uno

sullo scarico ho desistito troppo complicato ma ho risolto sul blocco aspirazione


per ora va abbastanza poi faremo anche il resto

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Scritto da: cicccioo 10/07/2007 12.04
grazie in italiano
thank you in inglese
Merci in francese
Danke in tedesko
choukran in arabo
tighmmi in berbero
gracias in spagnolo
obrigada in portoghese
spasiba in russo
Asante in swahili
arigato in giapponese
?? in cinese

una curiosità, perchè speri di non doverne aprire uno

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perchè vorrebbe dire che si è guastato uno dei ns atv!

Max Thorton


info@ferrutensil.net tel.0332700830

se ti può esssere utile ti dico cosa mi ha detto chi mi ha venduto il mio, (immatricolatore italiano),
due riduttori di potenza:
1-flangia sull'aspirazione,
2-catalizzatore sullo scarico, (il catalizzatore è inserito nel collettore).

Se puoi togli tutto, ti assicuro che non morde, come ho già detto l'erogazione è molto lineare.

Dai Cicccio..stappa il CRODINO..

fa PAURAAAAAA!!!

Vai grande Cicccio..attento a non ubriacarti..




Ciaooooooooooooooooooooooooo..

occhio ai comportamenti post operazione, rumori strani ecc.

alla tua lista di saluti anche mandi in furlano...ih hi hi hi

leva le rondelle sui collettori di scarico, sono subito all'uscita dal cilindro.


Max Thorton

...Rondelle, collettori, scarichi... aspirazioni...niente di tutto questo...
...Ecco la vera spiombatura!...

quadtecnica.freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx?idd=793...

...CIAOOO!!!! (scusate, ma è troppo...."simpatica"...)

scusa cicccioo ma sono curioso di sapere cosa hai fatto nel blocco aspiraione in fot non si capisce tanto per via del flash forse,se potresti descriverlo,grazie..

Cicccioo rispondi alla domanda di nikyfast..!sono interessato anche io al blocco aspirazione nel senso di toglierlo..dalla foto non si capisce molto bene dove sia..se puoi scrivici tutti i dettagli di come lo hai tolto cosi dopo operiamo anche noi!

anche il mio e' dresel di importazione tedesca quindi e' identico al tuo...

NIKYFAST, 06/01/2009 18.06:

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anche il mio e' dresel di importazione tedesca quindi e' identico al tuo...

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ohhhhhh ciccciooooo!!! ndo' stai??

NIKYFAST, 12/01/2009 18.51:

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ohhhhhh ciccciooooo!!! ndo' stai??

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volevo chiedere a qualcuno che si e' interessato nel togliere il catalizzatore nella marmitta originale se e' una cosa fattibile,tanto io la revisione dovrei farla tra 4anni ed ho tutto il tempo per cambiarla con una + performante,pero' penso che scalderebbe di meno e migliorerebbe un po'le prestazioni..che dite?