diciamo che a mio parere, che però non è fondato quanto quello di ciccio, il servosterzo garantisce soprattutto comfort di guida in trasferimento, non sò quanto aiuti a trenta all'ora in una pista forestale... senza contare che poco tempo fa si discuteva proprio non solo dell'utilità, ma della sicurezza , legata proprio ad avere uno sterzo che di fatto non risponde al reale sforzo che si compie...
Mandi dal Friul
L'HEILANDER DEL TRAIL BOSS