Per pulito i condotti credo intendesse lucidato e allargato le sedi valvole . per i rulli intende i rulli variatore che nel kfx non sono propio rulli ma delle massette , il variatore è fissato sul'albero motore principale ed è composto dai piatto ove scorre la cinghia , la molla primaria che imprime più o meno resistenza alla forza centrifuga quindi alla apertura o chiusura dei piatti variatore , le massette che fanno da contrappesi all'albero motore , praticamente cambiando le massette o rulli dipende da casa a casa che tipo di variatore monta con delle massette uguali ma più leggere vai ad allegerire l'albero motore dandoli meno resistenza alla sua rotazione .
Per il cavo invece è probabile che la molla sia un p'ò snervata e ti consiglio di sostituirla , controlla anche la guaina esterna che sia a posto , controlla anche la molla all'interno del blocchetto dx sul manubrio dove entra il cavo potrebbe essere anche quella .
Fabio70
Al mio comando ...scatenate l'inferno