come spiombare

Salve a tutti....sono felicissimo di fare parte di questo sito fantastico..mi chiamo pasquale e come voi possiedo un access..il mio è un sp 300...vorrei chidervi come togliere i fermi al quad e dove sono situati....e che cos'è il db killer...aspetto anziosamente vostre risposte, ciaoooo

...Pasquy e benvenuto nel forumello !!!!in questa cartella troverai tutto ciò ke ti serve per quanto riguarda il nostro beneamato access!!per la domanda ke hai richiesto già è stata affrontata la discussione e ti consiglio vivamente di leggere la cartella..NOTIZIE SULL'ACCESS..è in fondo alla pagina, dove troverai di tutto un pò..poi c'è tutto il resto!!!a tua completa disposizione....CARONTE

grazie tante CARONTE senza di voi non saprei come fare....un saluto anche a darkfire per la sua disponibilità....ragazzi siete mitici, alla prossima discussione.....

Hei ragazzi questa mattina sono andato un pò in giro per le concessonarie dei quad e ho scoperto ke il fermo del mio access gia è stato tolto nonostante il mio rivenditore insisteva che lui non lo poteva togliere per rispetto delle leggi..... però il mio bambino non vuole camminare tanto bene,specialmente in salita il motore non si apre....cosa puo essere??? cmq ho trovato il silenziatore WEILY 46 al costo di:
-solo terminale =250 euro
-scarico completo =350 euro
Rispondete presto ciaooo....

hei scusate il silenziatore si chiama WILEYCO R 46... ed era in due versioni ma tutte e due in acciaio a specchio...

Pasquy19, 12/09/2008 21.38:

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Hei ragazzi questa mattina sono andato un pò in giro per le concessonarie dei quad e ho scoperto ke il fermo del mio access gia è stato tolto nonostante il mio rivenditore insisteva che lui non lo poteva togliere per rispetto delle leggi..... però il mio bambino non vuole camminare tanto bene,specialmente in salita il motore non si apre....cosa puo essere??? cmq ho trovato il silenziatore WEILY 46 al costo di:
-solo terminale =250 euro
-scarico completo =350 euro
Rispondete presto ciaooo....

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L'unico fermo di omologazione del quad è la strozzatura nello scarico che viene tolta subito a causa della eccessiva riduzione di diametro che penalizza il motore e lo fa ingolfare nell'uso quaotidiano... impossibile tenerlo cosi!!
Basta che smonti la paratia posteriore con le due brugole sul fondello silenziatore e vedi se c'è... se manca allora il tuo quad è libero!!

Come prestazioni come va? velocità massima?? ( dovrebbe fare i 95-98 km/h) In salita originale è normale che rallenti un pò...devi inserire le ridotte...

come prestazione va benino ad ogni curva con un colpetto di accellerazione e subito si gira,anche perchè ho i pneomatici da fuoristrada...comunque la velocità massima più o meno è attorno ai 95-98 km/h però presi in discesa....invece in rettilineo con lievissima pendenza in salita prende i 72-74 km/h... con le ridotte anche in pianura arriva quasi a 60 km/h...che ne dite?????

Penso siano prestazioni allineate allo standard.....
Tieni conto che se hai pochi km , le prestazioni aumenteranno leggermente come accellerazione...
Anche il mio fa i 95 km/h ma essendo elaborato li fa ovunque e solo in forti pendenze si ferma agli 85..

GRAZIE DARK....ma tanto per sapere cosa hai messo sotto il tuo mezzo per farlo diventare così?????

Se guardi nella sezione access 300 ci sono tutte le modifiche...

Fondamentalmente scarico Fresco + filtro sportivo Twin Air + coperchio cassa filtro K&N + carburazione modificata....e a breve collettore di scarico maggiorato...

In tale configurazione arriva a 94-95 km/h a 8250 indicati ma i rapporti sono troppo corti...
In salita a forte pendenza ( per andare al Col del Lys per intenderci) arriva a 80-85 Km/h.
Tieni conto che eravamo in 3 in quella occasione: raptor 700, LTZ 400 ed io con l'access 300... .. sempre stati insieme e mi staccavano solo nei rettilinei lunghi dove avevano molta più velocità ( il raptor fa oltre 145 indicati con scarichi e centralina ed LTZ circa i 140 con scarico aperto..)

GRAZIE DARK GENTILISSIMO COME SEMPRE....alla prossima