Grizzly700 vs Outlander 800

Grazie Robby del chiarimento, anche se avrei detto il contrario in termini di coppia, cioè che l'orsetto (essendo un mono) rispetto all'outty abbia la coppia max a regimi più bassi ma perde qualcosa in allungo da ques'ultimo.

Invece come sospensioni confermi che l'outlander ha una marcia in più?

In tal caso:

Outlander 650 batte grizzly 700 per motore più generoso (sempre che sia un pregio), sospensioni, abitabilità in 2, ripartizione dei pesi (meno propenso ad alzare muso).

Grizzly 700 batte Outlander 650 per prezzo (credo), ridotta manutenzione (credo).

Rimane il discorso blocco differenziale che ritengo sia una questione di gusti e abitudini quindi non inserisco tra pregi o difetti dei due mezzi.

Dalla sintesi che ho fatto sembra prevalere l'outlander.
Lo confermate?

La coppia di un "mono" dipende tutta dalla costruzione dello stesso.......puoi avere tanta coppia o tanto allungo, ma non tutto assieme......mentre un bicilindrico a V, per caratteristica ha molta coppia fin da subito e un allungo progressivo e costante.......almeno questa è la linea guida, poi ogni motore ha le sue caratteristiche.....
No.....l'Outlander non batte il Grizzly come assetto e sospensioni, ma semplicemente è diverso e meglio si adatta a certe situazioni, già descritte in passato........per il blocco del differenziale anteriore (manuale o automatico) non voglio parlare di meglio o peggio......come hai detto tu è questione di gusti.
Poi, io seguo una mia teoria che può sembrare presuntuosa............tutti i veicoli per quanto diversi nelle caratteristiche, vanno guidati con una tecnica che è in continuo mutamento, al pari del cambiamento del terreno......quindi alla fine se hai la giusta esperienza puoi fare tutto ciò che vuoi con qualsiasi mezzo........
Sempre più spesso vedo compagni d'uscite che in passato si sono posti gli stessi dubbi di tutti.......autobloccante, libero bloccabile, sempre bloccato, indipendenti posteriori, assale rigido, sistema TTI.......per poi vederli girare sempre in 2wd e piantarsi davanti ad ostacoli ridicoli, semplicemente per pura mancanza d'esperienza.....
Come sempre "la potenza è nulla senza controllo"..........

confermo quello che dice roby,

io ho visto gente con un 2x4 fare cose spettacolari, ovviamente ci vuole avere molto manico e vedere dove passare, però se uno è capace sale quasi ovunque anche con un 2x4 a marce...


l'outlander 2009 sec me è il quad utility più bello che ho mai visto...

pindol

e tra i 2 contendenti..il 3° gode :-)

Alla fine ho optato per un outlander 650, il quale a detta di tutti è più "sfruttabile" e meno impegnativo dell'800, mantenendo per tutto il resto la qualità e le doti di questo modello.
Inoltre ho risparmiato qualche soldino (investito in accessori vari :-) e non devo attendere l'arrivo dell'800R corto, che non si sa ancora di preciso quando avverrà. Peccato solo di dover rinunciare alla nuova veste anteriore dell'800 che è davvero bella, ma sotto qualche cm di fango non è poi così importante...

Grazie a tutti

maxxeron, 19/01/2009 15.16:

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e tra i 2 contendenti..il 3° gode :-)

Alla fine ho optato per un outlander 650, il quale a detta di tutti è più "sfruttabile" e meno impegnativo dell'800, mantenendo per tutto il resto la qualità e le doti di questo modello.
Inoltre ho risparmiato qualche soldino (investito in accessori vari :-) e non devo attendere l'arrivo dell'800R corto, che non si sa ancora di preciso quando avverrà. Peccato solo di dover rinunciare alla nuova veste anteriore dell'800 che è davvero bella, ma sotto qualche cm di fango non è poi così importante...

Grazie a tutti

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Complimenti e benvenuto in famiglia!

Outlander 650 come? Mi pare di aver capito corto..

Colore?

650 corto rosso.

Gli ho fatto montare cerchi douglass rattlesnake, gomme charlise (o come si scrive) da fango, protezioni telaio e differenziali, verricello warn 2.5, paramani can am e manopole riscaldate.

Appena riesco a farla, vi posto una bella foto. :-)
Ieri prima uscita (sotto la pioggia) per provare il mezzo...semplicemente fantastico :-)

Cari Ragazzi nn sò voi ma a me l'estremo piace solo... dietro nn devo portare nessuno..... e sfido ki lo fà.. dopo un'uscita di 30/60km chi sta dietro ne esce tumefatto....!!! quindi è mejo andare solo al bar in 2 ........... ciao raga

io prenderei tranquillamente un outlander 650 che ha un motore da paura, certo bisogna capire anche cosa uno vorrebbe spendere...
e poi credo che se uno guida più con la testa che con i piedi si riesca a gestire qualsiasi bestia....anche tantissmi cavalli....
ciao

cmq in ogni caso complimenti per la tua scelta...

Maxxeron, come ti trovi allora con l'outty 650?

ilfero, 12/01/2009 13.24:

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lasciate stare tutti i passi corti e andate su di un passo lungo !

Ciaooooo

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Concordo pienamente già provati in due sopra mezzi a passo corto , e a passo lungo , e devo dire che non c'è paragone..

ne approfitto per invitarvi a leggere questa discussione e di darmi più consigli possibili, grazie...
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