Problemoni con semiasse posteriore

Ragazzi mi presenti innnanzitutto, mi chiamo Michele, abito nel paese dei divieti chiamato Altopiano di Asiago, e ho preso uno Sportsman 500 del 99, vecchio ma al momento dell'acquisto non sapevo ancora se mi sarebbe piaciuto e quindi volevo spendere poco.
CMQ, dopo una sana manutenzione: cinghia, laschi vari, piattelli trazione, paraoli giunti anteriori, pulizia motorino avviamento, gommini pistoncini delle pinze freno anteriore e posteriore, revisione pompa freno posteriore, rigenerazione ammortizzatori anteriori, e rigenerazione semiasse posteriore DX, SOLO??? Direte, si solo questo, ma sabato il semiasse posteriore, anzi il giunto del cambio mi ha lasciato a piedi definitivamente , si è spaccata la gabbia portasfere, secondo me dovuto al fatto che rigenerando il giunto sono state inserite delle sfere di diametro maggiore senza rettificare la gabbia, oppure è stata rettificata troppo, va beh, adesso o prendo un giunto nuovo 380 euri , o ne trovo uno usato e chiedo anche qui se qlc ha un giunto, magari di un semiasse piegato, oppure se sapete o dove reperire la sola gabbia, o se una gabbia di uso automobilistico sia compatibile, a prima vista sembrerebbe uguale a quella dei vecchi Panda della Fiat. Voi che mi dite?
Aspetto con trepidazione, ringrazio per il tempo che mi dedicherete. Ciao

Visto che nessuno scrive o consiglia (mi pare moooolto smorto sto forum)eccomi qui a raccontare le soluzioni adottate: come scritto nel post precedente si è rotta la gabbia portasfere del giunto lato "differenziale" questa gabbia è conica, a differenza di quella lato ruota che è "sferica", cmq ha un diametro di 63mm, e gira e rigira ho trovato l apatta utilizzando una gabbia di provenianza nipponica, Honda, unico scotto è stato quello di dover modificare il nocciole del giunto (ridotto il diametro 1,5 decimi) per farlo entrare nella gabbia, poi rettificato il tutto per far alloggiare delle sfere maggiorate per ridurre i laschi dovuti all'età. Prima uscita stasera,e sembra lavorare correttamente. Adesso se il semiasse posteriore SX dovesse darmi problmi, (tipo se il lasco che ha devesse aumentare o se si dovesse rompere) so come risolvere spendendo 1/4 del prezzo del giunto nuovo...

Una cosa che ho notato in questo Forum è lamancanza di discussioni tipo riparazioni fai da te... oppure ho letto poco e nei posti sbagliati???

Innanzitutto complimenti per la soluzione, l'ingegno e l'attuazione stessa della riparazione.

Personalmente non ho mai riparato giunti omocinetici adattandone altri. Mi sono sempre limitato alla sostituzione del pezzo con altri dello stesso tipo.

In ogni caso utilizzare un pezzo Honda, non può fare altro che bene alla durata del particolare !

Di solito i giunti saltano per mancanza di grasso e grasso non adatto.

Hanno anche una forte usura per utilizzo su asfalto.

Altro non ho mai notato.

Ciaooo e complimenti ! ;-)

Funziona ancora, fa rumore, ma funziona ancora...
Una domanda sapete mica dove reperire pezzi di ricambio USATI? Non sarebbe mica male sapere se qualcuno li tratta qui in italia, e perchè no anche in europa...

Pezzi usati per quad attualmente purtroppo credo che nessuno li venda!..Dovremmo decisamente fare questo tipo di ricerche,non sarebbe male l'idea di acquistare pezzi usati,sistemarli e rimontarli...Ma ci sarebbe sempre il discorso dell'usura e dell'affidabilità di un pezzo cmq usato...Certo si spende meno,ma ne varrebbe la pena??Boh...Complimenti per la tua modifica,cmq!!!Ma occhio al semiasse sx...Si parla sempre di una parte originale VS una parte modificata...