fuoristradista, 15/10/2009 22.53:
non è questione di revisione.. il problema sta nelle pompe freno.. la pompa a manubrio in realtà sarebbe per tre utilizzatori o pinze.. quello a pedale solo un utilizzatore. ma per l'omologazione italiana è stata fatta l'inversione rispetto all'originale.
non ne vale la pena cambiare pompe ( parti dai 140 euri e vai su) o l'intero gruppo sul manubrio... conviene lasciarla con l'omologazione italiana e usare il pedale..
Io ho fatto l' inversione proprio per il fatto che la pompa della manetta è concepita per le tre pinze, mentre il pedale solo per quella dietro, ma anche rimesso nelle condizioni originali, la frenata non mi soddisfa per niente
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Il conce dice che va bene
Non so se il mio ha qualche difetto (magari pasticche vetrificate!!!), ma in sostanza non frena
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