da quello che ho sperimentato sulla mia pelle l'assetto migliore è in pari o leggermente più basso sull'anteriore tipo un cm in meno
mi spiego meglio
se più alto avanti ho notato che aprendo in curva si perde un pò l'aderenza con le ruote ant causato dall'alzamento dell'avantreno per colpa della spinta delle ruote post
con il post più alto si ha una guida nervosa e l'avantreno cerca sempre strada causando una guida troppo istintiva però gli inserimenti in curva sono molto più veloci
mentre dal mio punto di vista il pari è quello migliore perchè il quad ha un baricentro bilanciato e si guida bene io abbassandolo di un cm ho notato che gli inserimenti in curva sono più veloci senza avere una guida troppo nervosa
tutto questo settando bene le sospensioni che non è cosa facile e che non ho ancora capito come fare bene purtroppo
lascio la parola agli esperti