io anche per gli arms andrei con i prodotti PGS ....
Sono partner tecnici della nostra squadra corse da anni, esteticamente sono da "brivido". il rapporto qualità prezzo è ottimo.
Sinceramente per smotard dovrebbero anche essere i migliori.
Non prendere i long travel, prendi gli arms normali.
Ragazzi, se date per scontate troppe cose, non addrentatevi troppo nella tecnica di assetto.
Le regolazioni possibili quando sostituisci gli arms diventano:
1) Camber (Campanatura)
2) Caster (incidenza - dicesi inclinazione retta passante fulcri mozzo ruota rispetto al piano del terreno)
3) Larghezza ruote
4) Convergenza
Ciaoooooooooooooooooooo
[Modificato da ilfero 01/11/2010 10:08]
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