IL MIO GIOCATTOLINO NUOVO

Buongiorno a tutti.
Purtroppo le MAXXIS VIPR tanto belle e tanto desiderate NON si possono montare sui cerchi da 14" POLARIS !!!!!!!!!!!!!

In pratica per poter montare la gomma da 27" sul canale del cerchio originale da 14", il canale stesso deve essere almeno 9" al posteriore e almeno 8" all'anteriore.

Quindi le mie VIPR sono tornate al mittente e ho "ripiegato su un treno di IPT TERRA CROSS.

Perntanto sono a recensirvi queste ultime:
DISEGNO: le Terra Cross hanno un disegno piuttosto aggressivo e sono scolpite in modo perfetto per avere sempre una aderenza ottimale su tutti i terreni (secco, fangoso, battuto, roccioso e anche asfalto). Inoltre (COSA ASSOLUTAMENTE NON TRASCURABILE) sono reversibili e mi sarà quindi possibile invertire la destra con la sinistra per uniformare i consumi del battistrada (cosa che non potevo fare con le precedenti Vision).
SU STRADA: anzitutto le ho provate su asfalto per il trasferimento gomista/casa. La direzionalità dell'anteriore è eccellente e la tenuta fin troppo elevata (tanto che le mie solite derapate nelle rotonde sono venute meno coreografiche del solito e ho dovuto impegnarmi parecchio per far sbandare il posteriore). In frenata l'elevata altezza della scolpitura del battistrada si fa sentire e soprattutto all'anteriore è evidente che il tassello di gomme si piega per l'ettrito, ma nulla di preoccupante o fastidioso. Ci devo solo fare l'abitudine. se si lascia il volante il Razzo va dritto per la sua strada ed ho notato una certa tendenza all'autoraddrizzamento quando lo si lascia in uscita di curva. Caratteristica questa che mi piace particolarmente e che apprezzo nella guida veloce. Lo sterrato ha evidenziato un grip eccellente (credo che il fatto di avere una goma nuova un po' mi suggestioni). Sulle strade battute e con la siccità di questo periodo, alzerete una pinna di polvere pazzesca che nemmeno il Firefox guidato a pelo d'acqua da Clint Eastwood era tanto scenografico (la citazione cinefila è per pochi- ndr).
Le gomme sono piuttosto pesanti e l'inerzia si fa sentire per un istante alla partenza, tuttavia il rotolamento è eccellente (per rendermene conto ho provato a spingere il Razzo a mano in folle e rispetto alle Vision (che avevano una impronta a terra enorme!) il Razzo si muove con facilità e quasi senza sforzo. Anche se i tacchetti sono ben distanziati, il contatto con il terreno nel rotolamento è sempre costante. Ciò evita di fare il vibromassaggio quando si sta alla guida.
Non le ho ancora testate nel fango (e dove lo trovo il fango con questa arsura?) ma vi saprò dire...

Per ora sono soddisfatto della scelta all'ultimo momento, anche se il prezzo delle IPT è mostruosamente più elevato di quello che erro riuscito ad ottenere per le MAXXIS Vipr. Ho speso per il treno completo la bellezza di 550€ montate. So che è tantissimo e che si trovano a circa 100 €in meno anche su internet, ma le avevo bisogno immediatamente ed ho dovuto prenderle al prezzo richiesto dal gommista. Alla fine però ho rivenduto le Maxxis a 140 €in più di quanto le avevo pagate e sono parzialmente rientrato della spesa per le Terra Cross.

Le Vipr da 27" mi sono rimaste in testa e il prossimo treno cambierò anche i cerchi e monterò quelle.
Se qualcuno ha curiosità sulle Terra Cross non ha che da chiedere.