Visco-Lok

pianacce97, 27/01/2012 16.36:

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anzi se ti dimmentichi di sbloccare il dif. rischi di fare danni incenti

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pianacce97, 27/01/2012 16.36:

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sono utente e riparatore di quad ,le differenze di giuda e di utilizzo del blocco dif. 100% non ne vedo molto di utilita'superiore ,anzi i can-am con visco lock pare che vadino meglio dei dif.lock sui quasi tutti i terreni,anzi se ti dimmentichi di sbloccare il dif. rischi di fare danni incenti,anzi posto un video :

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(mp72), 27/01/2012 18.04:

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se è uno dei piu venduti e piu caro!!!!! c'è un perche.

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(Millino), 28/01/2012 11.58:

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Mah, a me in quel video mi pare che la cosa più importante sia la luce a terra......e dopo il Brute che aveva "pareggiato" (il brute è quello più basso) i Cani hanno trovato la strada libera quel tanto che bastava a far prendere la velocità per l'ultimo pezzo; Aiutati soprattutto le gomme, come già detto.

Se ci facevi passare il Pollo dopo il Bruto, forse passava anche lui; tra l'altro il Pollo sembra che si sia fermato all'inizio e è riuscito ad arrivare quasi all'uscita ripartendo da dentro la fangaia.

E poi c'è il pilota, e il terreno che cambia dopo ogni passaggio.....troppe variabili.

Per vedere la trazione (ma soprattutto se le sospensioni copiano bene) ci vuole la pietra, stesse gomme e stesso pilota

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SAMIR56, 28/01/2012 12.10:

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ogni scarrafone è bell'a mamma soyh'.

quella della storia che i can am siano i migliori in assoluto, solo perchè sono i più cari e tra i più venduti, è una storia vecchia, mai dimostrata, ma sempre ripetuta, sopratutto da chi ne possiede uno.

qui si stà parlando di visco lok che per quanto possa essere comodo ed efficiente, non raggiungerà mai l'efficienza di un blocco differenziale tradizionale, a prescindere dalla marca di quad su cui è montato, penso proprio che su questo non ci possa piovere.

che poi i can am possano avere alcune qualità superiori ad altri marchi anche su questo, penso che non ci piova.

ma qui si stà parlando di visco lok!!!!!!!!!!!

almeno in questo caso, lasciamo da parte la presunzione

ciaooooooooooooooooooooooooooooo

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desmouno, 26/01/2012 13.36:

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evidentemente tu vai a 2 ruote motrici la maggior parte
delle volte,mentre io metto sempre le 4x4 appena ho sotto le ruote
della terra.Se hai la macchinetta 4x4 capisci quello
che voglio dire,prova a fare con le 4x4 CanAm una bella curva a 180°
su sterrato a gas bello aperto, poi mi dici se sei andato dritto
o sei riuscito a tenere la corda interna,non è questione di Hard
come vedi.
Ciao
Desmo

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(mp72), 28/01/2012 12.49:

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samir ciaoooooooo
non penso che il mio quad sia il migliore di tutti ho solo affermato che prima avevo il grizzly e che tutta questa differenza non l'ho trovata tra blocco manuale e fischio look (e questa non mi pare presunzione ) altrimenti avrei scritto che mi trovavo meglio con il visco e che gli altri non vanno. Stiamo facendo tutti discorsi che non vengono a capo di nulla. Perche come qualcuno ha detto le variabili sono molte gomme altezza chi passa per primo oppure per ultimo anche questo fa molta differenza.
Adesso ti dico la mia, anche perche quelli che tifano per la propria marca mi piacciono ma io non sono il tipo anche perche ho avuto suzuky yamaha e can am e ognuno ha i suoi pregi e i suoi difetti. Poi il maggior numero di utenti che scrivono qui sfrutteranno al massimo il 50% del potenziale del loro atv.
buone uscite in quad a tutti.

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SAMIR56, 28/01/2012 11.15:

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se ti dimentichi di farlo, sono veramente cxxxi acidi.

non solo rischi di fare danni, ma rischi della propria incolumità.

meglio non pensare alle situazioni che si possono creare.

viaggiare a velocità sostenuta con il blocco inserito (ovviamente per dimenticanza ) è come minimo rischioso.

ciaoooooooooooooooooooooooooooooooo

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desmouno, 1/28/2012 1:58 PM:

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il Grizzly ha il limitatore di velocita automatico se hai il blocco
differenziale all'anteriore, piu di 20kmh non puoi andare se non lo
sblocchi,quindi nessun problema se lo dimentichi inserito.
Lo avesse anche il Can Am lo sblocco del visco-look l'avrei gia comprato

Ciao
Desmo

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SAMIR56, 28/01/2012 21.39:

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Il king invece penso che non abbia nessun limitatore.

a me [ capitato e mi ando bene.

era durissimo di sterzo e sembrava di tenere un toro per le corna.

fortunatamente mi fermai per rendermi conto di cosa fosse successo e mi accorsi della dimenticanza.

ma il quad, fece veramente una brutta manovra.

ciaooooooooooooooooooooooooo

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desmouno, 29/01/2012 10.56:

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In USA,dove i CanAm spadroneggiano nella categoria Utility,i piloti piu forti tolgono
completamente il Visco-look cosi da avere o le 2x4 o le 4x4 senza
blocco,in questo modo possono sempre aprire il gas anche in 4x4 senza che lo sterzo
gli faccia dei brutti scherzi,e se lo fanno loro, significa che tutto
questo bell'andare con il visco-look non lo è assolutamente,anzi......

Ciao
Desmo

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JanoPisano, 29/01/2012 12.44:

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...scusa ma chi te l'ha detta 'sta cosa? Semplicemente non mettono mai il 4x4, ma il Visco rimane al suo posto!

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desmouno, 29/01/2012 17.53:

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visto che sei un patito del CanAm,vedi di leggere bene come
preparano i Can AM per il circuito CNCC,con il 2x4 fanno
solo dei gran solchi per terra senza andare avanti,se vuoi
trazione ed accelerazione devi usare il 4x4 ,

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JanoPisano, 30/01/2012 15.50:

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Come dicevo prima si tratta di preferenze personali: alcuni preferiscono andare in 2x4 e mettere le 4x4 quando occorre, altri preferiscono andare sempre in 4x4: La modifica di cui parlavi te (togliere il visco e mettere un differenziale manuale) semplicemente non è possibile sui can-am, quindi al massimo quest'ultimi sostituiscono il Visco QE dei modelli '10-'11 (con ingaggio più rapido) con quello del modelli '06-'09 (che necessita di più giri-ruota per il bloccaggio).

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ilfero, 31/01/2012 02.30:

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il blocco manuale del differenziale non aiuta ma spacca solo tutto ...

in fangai, qualsiasi viscolock non ha paragoni, e' sempre e solo meglio.

;-)

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ilfero, 31/01/2012 02.30:

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il blocco manuale del differenziale non aiuta ma spacca solo tutto ...

in fangai, qualsiasi viscolock non ha paragoni, e' sempre e solo meglio.

;-)

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(Millino), 31/01/2012 08.12:

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Scusa Fero ma questa proprio non la capisco......... nel fango, come già scritto più volte, devi cercare di non far perdere aderenza alla ruota, perché anche se fà mezzo giro a vuoto poi l'aderenza non la riacquista più (o la riacquista con molta fatica). Posso capire nelle curve, ma nelle fangaie proprio non credo che un visco look sia meglio. Se tieni spalancato in pratica rimane bloccato come un blocco 100%, se lasci il gas fa pattinare una ruota prima di ribloccare.......

Prova sulla neve a partire SUL DRITTO con un viscollok e con uno bloccato, vedi la differenza.

Il vantaggio è solo nelle curve,e lì più che altro servirebbe un differenziale centrale....

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desmouno, 30/01/2012 19.49:

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non cambiano il diff.anteriore,si modifica le lamelle del visco.

Questa modifica gia esiste e tu lo sai e cmq
di questi problemi(per dire)se ne discute anche nei forum CanAM,
non tutti i possessori di CanAm sono entusiasti del sistema visco-look
e se non lo sono loro che lo hanno comprato,immagina altri che il Can
AM nemmeno lo sopportano

Ciao
Desmo

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JanoPisano, 31/01/2012 10.46:

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e comunque tutti si piazzano davanti ai Grizzly!

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desmouno, 31/01/2012 12.55:

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provaci tu con il tuo CanAm a starmi davanti

Ciao
Desmo

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ilfero, 31/01/2012 14.09:

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ps per Jano: dai dai Jano che con i nostri 400 ci beviamo il Desmo ..... "A COLAZIONEEEEEEEEEEE !!!!!! "

io intanto mi sto allenando sulla depilazione dell'orsetto :


;-)

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ilfero, 31/01/2012 21.14:

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mai mollare perdiana !!! Messi insieme siamo un 800 TWINS !!!!

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