Le sospensioni posteriori dell'irs hanno la barra stabilizzatrice, per cui aiuta la guida sui terreni duri o asfalto, ma non è l'ideale nel trial. In questo caso basta sganciarla, ci vuole una manciata di minuti, e ti ritrovi il posteriore bello libero
ma occhio al coricamento in velocità
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Se non sai come fare una cosa, non avere paura ma osa!!
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Access Utility 300 4x2... il passato
TGB Blade 550 LT IRS 4x4... il presente!
chi vivrà vedrà... il futuro ;-)