Regolazione catena target 325

Salve vorrei un aiuto per regolare la catena del target 325.
12.000 km ed ha iniziato a saltellare e uscirsene
Ho smontato la pinza freno, ho allentato i due dadi che stringono l'assale, ruotato l assale finchè non si tira la catena... Tutto ok gin qui... Ho serrato il tutto e voilà... Dopo mezzo metro catena di nuovo fuori... Sembra che non sia stretto bene qualcosa... L'ho rifatto per sicurezza altre 4 volte...ricontrollato... Tutto ok... Tutto serrato... Ma la catena non resta tirata... Dov'è che sbaglio? Help me please

simomts620, 6/8/2017 1:18 AM:

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Salve vorrei un aiuto per regolare la catena del target 325.
12.000 km ed ha iniziato a saltellare e uscirsene
Ho smontato la pinza freno, ho allentato i due dadi che stringono l'assale, ruotato l assale finchè non si tira la catena... Tutto ok gin qui... Ho serrato il tutto e voilà... Dopo mezzo metro catena di nuovo fuori... Sembra che non sia stretto bene qualcosa... L'ho rifatto per sicurezza altre 4 volte...ricontrollato... Tutto ok... Tutto serrato... Ma la catena non resta tirata... Dov'è che sbaglio? Help me please

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Caro ...... cio che sostieni e' realmente impossibile !

ricontrolla tutto e vedrai che non avrai ribloccato il mozzo ruota !!!!

Valuta comunque che comprimendosi, il forcellone del target vada a tirare la catena, non a lascarla ! ............

in altro caso potresti avere rotto il telaio .....

Come faccio a vedere se il telaio è rotto? Grazie mille per la risposta

Un altra cosa come faccio a controllare se

### non avrai ribloccato il mozzo ruota !!!!

Chiedo umilmente scusa per le domande ma sto impazzendo per regolare la catena e non ci riesco
Su altri quad che ho avuto era semplicissimo : bastava stringere i dadi e il gioco era fatto grazie mille

Dopo aver rimosso la pinza del freno ho allentato questi due dadi, poi ho ruotato l'assale (le ruote), la catena va in tiro. Ho ristretto quei due dadi e rimontato la pinza. Mezzo metro e ritorna lasca sta catena del cavolo
Sicuramente sbaglio qualcosa. Non credo di aver già rotto il telaio perchè non faccio salti o cose estreme. Al massimo passeggiate per strade sconnesse... Grazie in anticipo a chi mi aiuterà

Ciao stramissima questa cosa sei sicuro che i bulloni che allenti per registrarla,poi tengano la stretta prova a sostituili
con bulloni e dadi nuovi.
facci sapere se si allenta di nuovo o se va tutto ok,perchè è davvero strano.

I bulloni sono stretti A MORTE come si dice dalle mie parti... Tengono bene... Posso dire che la catena e l assale hanno un gioco di 1 cm

Scusa una domanda forse stupida,ma giusto per capire
sto gioco di 1cm. non è che hai sfondato i cuscinetti dell'assale.
Cerca di capire da cosa è causato quel 1cm,metti magari un video o qualche foto per capire meglio.

Guarda mi sembra difficile che ho già rotto i cuscinetti dell'assale senza aver mai fatto off road pesante. È un mezzo da passeggio per me, al massimo qualche strada sconnessa o sulla riva del lago... Niente salti o cose estreme... Non è il mio primo quad e questo lo sto trattando davvero come una sposa. Ti dico solo che con l'aeon overland 180cc ci ho fatto 68.000 km prima che scoppiasse il tubo del radiatore dell olio e si ingrippasse il motore... Ho avuto un baschian a marce e mi si è spaccato l assale a metà solo perchè ci andavamo in 3 sopra... Ho avuto un fox eye 150 e si rompeva sempre l ingranaggio del cambio e alla terza sostituzione l'ho venduto per la disperazione. Ho avuto un arctic cat 500 ed era assetatissimo oltre alla cinghia del variatore non ha mai dato grandi noie... Ho avuto un raptor e un Kawasaki kfx entrambi zero problemi gravi se non sciocchezze tipo testine e cavolate che si allentavano... Ho avuto un apache 300 e qualche noia eletteica l'ha data ma ho risolto con poca spesa... Ho avuto un cf moto e un kimko entrambi poche noie ma anche pochi km.
Questo tgb target con 12.000 km se mi dici che potrei già aver rotto i cuscinetti dell'assale devo dedurre che è di cristallo come quei quad cinesi da poche centinaia di euro. A me non sembra cosí... Sembra robusto e ben piazzato... Sicuramente c'è qualcosa che non va. Scusate lo sfogo

Quei segni rossi sono il gioco che ha l'assale

a me succedeva la stessa cosa con lo scrambler:impazzivo a regolare la catena... sempre lasca sembrava tiravo e niente tornava come prima.
Prova ad alzare il posteriore e verifica il gioco assale: se è lasco è quello il problema!cambia i cuscinetti e vai tranquillo;-)
se invece hai gioco sul forcellone allora sono le boccole di questo!
fai questa prova e poi dimmi...

Grazie mille per la dritta. In entrambi i casi un lavoraccio

il secondo sicuramente... il primo non tanto dai...
con lo scm500 era ogni 2mila km non so se mi spiego!!!!
rileggendo lo aveva anche detto il me amis fabio!!!
cmq a 12 mila km ... se non sono mai stati fatti è quasi un miracolo!