Problemi Tecnici MXU400

Salve mi chiamo Giovanni. Cerco pareri ed opinioni di utenti del Kymco MUX400. Possiedo questo mezzo da fine giungo 2008, dopo 11 mesi di utilizzo devo purtroppo dichiarare la mia completa insoddisfazione sul mezzo in mio possesso. Ho avuto un mare di problemi che hanno derminato il fermo del mezzo per un totale a tutt'oggi di circa 2 mesi e mezzo! . Oggi il mezzo e fermo in officina da un mese e mezzo per problemi prima al pick-up e subito dopo alla cinghia del variatore, ovvero l'odissea della cinghia del variatore è stata la seguente: si rompe la prima volta il 12 dicembre 2008 dopo 3500 km,..la moto mi viene restituta dopo il 10 gennaio 2009 , ad inizio di aprile2009 la moto comincia (talvolta) ad andare a stratti, la porto per un controllo e mi dicono che è un problema di benzina sporga...cambio benzina ma la moto presenta gli stessi inconvenienti fino a spegnersi e a non voler più ripartire, riporto la moto in officina...rilevano il problema nel pick-up ...sostituisco il pick-up e mentre la provanoo su strada .... si rompe nuovamente la cinghia del variatore questa volta dopo 600-700 km, ed arriamo a oggi....Purtroppo ho avuto in questi 11 mesi di possesso del mezzo altri problemi che ora non vi elenco avendola fatta già lunga. Gradirei sapere se sono sfigato io oppure i problemi sono stati riscontrati da altri utenti del MXU400
Un saluti a tutti
Giovanni

Ciao Io ho il 300(perchè il 400 è uscito 6 mesi dopo).
Kimco è reputato bene, di solito anche da chi tratta marchi più leccati ed infatti io posso ritenermi soddisfatto ad oggi.
Io penso che tu hai avuto un po' di sfortuna, ma talvolta il mezzo difettoso capita.

Io posso consigliarti di mandare una lettera di un legale al rivenditore e Padana ricambi e PRETENDERE la sostituzione diretta.

La padana ricambi, che io ne sappia, piuttosto ti smonta il telaio e ti riassembla un quad nuovo a pezzi, piuttosto.

L'unica cosa che posso dirti è di osservare scrupolosamente tutto quello che il libretto di uso dice, perchè purtroppo anche se è un atv, il costruttore indica condizioni di uso e manutenzione che non sono li per caso, che parrebbero più adeguate ad uno scooter condotto da un pensionato.

Apprendo inoltre una parentela con qualche altro marchio..., ed onestamente penso che sia facile che la kimco lo abbia leggermente rivisto e rivenduto a prezzo più interessante.
Ed io penso che probabilmente che se ha dei problemi è perchè non è farina del suo sacco ma ha ereditato le disgrazie di altri marchi; che fanno gli sboroni ma non per afffidabilità.

Sarebbe interessante raccogliere pareri di altri proprietari come te, anche perchè pensavo tra qualche anno di dare indietro il mio 300 per il 400.

ciao

Dopo un'anno e circa 1500 km fatti in buona parte in fuoristrada spesso impegnativo, mi posso reputare soddisfatto del mezzo(che meccanicamente è un artic cat) infatti con una scrupolosa manutenzione non ha dato mai problemi, l'unico appunto potrei farlo al freno motore che, a seconda dell'apertura del gas ad andatura sostenuta su strada, fa saltellare fastidiosamente il quad. Devo però appurare meglio la questione, incrociamo le dita.....ciao!

RE: WILDTALLA :
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Apprendo inoltre una parentela con qualche altro marchio..., ed onestamente penso che sia facile che la kimco lo abbia leggermente rivisto e rivenduto a prezzo più interessante.
Ed io penso che probabilmente che se ha dei problemi è perchè non è farina del suo sacco ma ha ereditato le disgrazie di altri marchi; che fanno gli sboroni ma non per afffidabilità.
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IL kymco 400 e fatto in jon-venture con Arctic-cat...
Quindi i pezzi delle 2 marche talvolta possono essere trovati sui quad Kymco...
La Kymco produce la gamma fino a 400 cc dell'Arctic....
La Arctic fa da dai 500 in su... anche ha sempre utilizzato motori di altre mabhe.

Dove ho comprato il mio gattaccio a richiesta vende il Kymco e la reputa una marca affidabile....

Il tuo provabilmente rientra nella casistica che ogni tanto ne esce uno che deve far girare le P....e
Come dice WILDTALLA passa per vie legali.....

IL tuo concessionario è serio? ho vende anche altra roba tipo ortaggi?

ciao ragazzi io ho l'mxu 500 ... viaggia a meraviglia... se volete un consiglio ,passate dal 300 al 500 e non al 400.. io non l'ho preso il 400 perchè è un ibrido tra kymco e artic e a me questi matrimoni non piacciono!!! l'mxu 500 ha un gran bel motore ,io mi diverto sia su asalto che su sterrato.. e un consiglio: seguite le dritte dei libretti ok,ma anche i pareri di gente esperta e quì ce ne sono parecchi !!! ciao a tutti e che il fango sia con voi!!!!

Io invece l'ho preso perchè ha la sospensione post. indipendente che è più confortevole su strada ed in fuoristrada spesso fa la differenza...

Ciao , la mia non era una critica al tuo mezzo anzi,sono contento per te che funziona alla grande.. per quanto riguarda le sospensioni ti posso dire che con l'mxu 500 io viaggio bene..sai và a gusti comunque dai abbiamo 2 gran bei quad !!! ciao robin alla prox..!!!

Non c'è nessun problema, lo so che non era una critica, sono certamente due bei mezzi che hanno uno dei migliori rapporto qualità prezzo.
Anzi ti dirò che appena uscirà il 500 IRS ci farò su un pensierino....
Attualmente esco con un amico che ha vissuto a Torino un po'di tempo, si chiama Roberto ed ha anche lui un Kimco mxu 300, forse vi siete conosciuti. Un saluto!

Ciao !ascolta sai qualcosa su questo mxu 500 irs? ne ho sentito parlare ma cosa cambia dal mio? ha l'iniezione elettronica o resta a carbu?le sospensioni? ciao a presto..

So soltanto che avrà le sospensioni indipendenti(IRS),per il resto credo che cambi poco.

Riferendomi al problema della rottura della cinghia del variatore, vi informo che è stata trovata la causa del problema, la Padana Ricambi mi ha sostituito in garanzia la semipuleggia con un'altra modificata e l'inconveniente delle strattonate è scomparso.

Buon Giorno a tutti
nel mese di luglio 2013 con 6951 km mi si rompe la cinghia del mio mxu 400 credo che la cinghia non fosse mai stata cambiata essendo che acquistai il mezzo usato con 4000 km circa,cosi decisi di mettermi in ricerca della cinghia purtroppo il rivenditore mi disse che la cinghia originale in casa non l'aveva disponibile cosi mi consiglia di metterne una uguale della mitsuboshi VENDUTA PER UGUALE ALL'ORIGINALE SOLO NON MARCHIATA KYMCO MA IDENTICA messa su e provata senza Carter funziona perfettamente i variatore lavora bene e le massette sono in ottimo stato

dopo circa 400 km la cinghia la cinghia si rompe di nuovo ma in maniera anomala ne senso che sembra che si sia scollata in meta' tra le 2 dentature NOTARE CHE QUESTI 400 KM SONO STANTI FATTI SENZA SFORZARE IL MEZZO

ALLEGO LE FOTO

COSA POTREBBE ESSERE ??? CINGHIA MAL FATTA O QUALCHE ALTRO PROBLEMA ??

ASPETTO VOSTRE RISPOSTE
SALUTI

dalle foto sembra proprio sfaldata come se fosse vecchia o crepolata... le mitsuboshi di solito sono anche piu' dure delle originali (le usavo nello scooter e andavan meglio delle Malossi in kevlar!)
Prova a metterci la sua e verifica lo stato di salute del resto della trasmissione....

ok faro' cosi