26/11/2008 16:56 | |
| | | OFFLINE | Post: 1.837 Post: 698 | Città: SANTA CROCE SULL'ARNO | Età: 46 | Sesso: Maschile | Quad Scopa | Capo | |
|
Saaaaalveeeee
Vista la mancanza di regolazione del precarico sulle sospensioni anteriori dell'Outty 400, e vista l'eccessiva, a mio avviso, morbidezza delle stesse, ho pensato di smontare gli ammortizzatori anteriori e di inserire, tra la molla e la sua base di appoggio, degli spessori (distanziali) per precaricare la molla stessa. Penso che la misura ottimale sia 2cm di altezza, ma il mio dubbio è sul materiale da usare. Alluminio (forse troppo morbido)?
Ferro (problema ruggine)?
Acciao Inox (lavorazione complicata)?
Ferro Zincato?
Che ne dite? |
|
|
|
|
27/11/2008 15:52 | |
| | | OFFLINE | Post: 274 Post: 85 | Città: PALMAS ARBOREA | Età: 46 | Sesso: Maschile | Quaddista | espertuccio | |
|
L'idea sicuramente è buona,resta da edere appunto il materiale...penso che sulla fattibilità non ci siano problemi!Provo a chiedere delle info ad un mio amico meccanico e fabbrolamierista e ti farò sapere!
Ciaooo
OUTLANDER 650 MAX-XT
http://www.sardegnavventura4x4.it/ita/index.php?option=com_content&task=view&id=340&Itemid=204
|
|
|
27/11/2008 16:26 | |
| | OFFLINE | | Post: 8.588 Post: 3.334 | Città: PAVIA | Età: 52 | Sesso: Maschile | Quaddista | Esagerato e Smodato | |
|
Tecnicamente non mi piace come soluzione..
Opterei su un cambio ammo totale..
Ciaoooooooooooooooooooooooooooo.. |
|
|
27/11/2008 17:08 | |
| | | OFFLINE | Post: 1.840 Post: 699 | Città: SANTA CROCE SULL'ARNO | Età: 46 | Sesso: Maschile | Quad Scopa | Capo | |
|
andremxu, 27/11/2008 16.26:
Tecnicamente non mi piace come soluzione..
Opterei su un cambio ammo totale..
Ciaoooooooooooooooooooooooooooo..
Certo che cambiare gli ammortizzatori sarebbe la soluzione migliore, Andrea
...Ma non esistono nell'aftermarket ammortizzatori anteriori per l'outlander 400, in quanto è a schema McPherson
l'unica è la Elka che produce le molle precaricabili da montare sugli ammo di serie... ma costano quasi 500 Euro (la coppia) e sinceramente prima volevo provare questa soluzione, poi si vedrà... |
|
|
27/11/2008 17:09 | |
| | | OFFLINE | Post: 1.841 Post: 700 | Città: SANTA CROCE SULL'ARNO | Età: 46 | Sesso: Maschile | Quad Scopa | Capo | |
|
ANTAEON, 27/11/2008 15.52:
L'idea sicuramente è buona,resta da edere appunto il materiale...penso che sulla fattibilità non ci siano problemi!Provo a chiedere delle info ad un mio amico meccanico e fabbrolamierista e ti farò sapere!
Ciaooo
Grazie Antonio, aspetto tuo News
|
|
|
27/11/2008 20:29 | |
| | | OFFLINE | Post: 7.144 Post: 2.636 | Città: MILANO | Età: 56 | Sesso: Maschile | Quad Assistenza e Salvataggio | Assoluto | |
|
non serve aspettare ... vai tranquillo con l'alluminio. ;-) [Modificato da ilfero 27/11/2008 20:29] ilFero - quaddisti.it@gmail.com - cell: 392.8305881
Fondatore di Quaddisti.it
Istruttore Nazionale Quad
DdG, DdM e GdM auto, moto e quad
DT Squadra Corse Quaddisti.it
Campione Italiano FMI, UISP, CSEN, AICS e ASI
Grande forchetta e degustatore di vini
Guru modus vivendi "quad enogastronomico for life" |
|
|
27/11/2008 21:35 | |
|
Non so se centra,ne se e' la soluzione ottimale,ma sulla vecchia panda 4x4 esisteva una modifica originale fiat per spessorare le molle anteriori,che serviva a tirar su di qualche cm il muso del pandino il quale toccava sotto con un po' troppa facilita',e questi spessori erano in teflon...... |
|
|
28/11/2008 07:47 | |
|
E' pratica comune spessorare le molle per aumentare il precarico........si usa nel mondo del fuoristrada per allestimenti particolari, nel mondo dell'impiantistica metano/gpl per compensare il peso delle bombole.......e in ogni caso in qualsiasi officina specializzata in revisioni/riparazioni ammortizzatori, troverai spessori in alluminio già fatti di tutte le misure......o in ogni caso te li faranno in un lampo su misura, con poca spesa......tieni conto che quelli in alluminio fuso, per una panda costano circa 15,00 € l'uno e sono da 20 mm di spessore.
Una valida alternativa sono i materiali plastici, ugualmente resistenti, di fatto gli ammortizzatori racing con due o più molle di diversa durezza, hanno piattelli di centraggio in materiale plastico.......in ogni caso è fondamentale che ci sia una flangia di centraggio molto pronunciata, per evitare lo spostamento della molla nella pratica del fuoristrada...... [Modificato da robbyjimny 28/11/2008 07:48] |
|
|
28/11/2008 10:06 | |
| | | OFFLINE | Post: 275 Post: 86 | Città: PALMAS ARBOREA | Età: 46 | Sesso: Maschile | Quaddista | espertuccio | |
|
Ciao Jano!Allora,dopo varie ricerche e info prese qua e la, e dopo consultazione di veri appassionati di off-road, sono giunto alla conclusione che tra tutti i materiali che meglio si prestano alla tua idea,spicca il teflon!In gergo si chiama questa lavorazione si chiama “biscotto”!Il teflon a differenza di tutti gli altri materiali ferrosi,ha un’alta resistenza allo schiacciamento,ovviamente non si arrugginisce, non provoca i classici rumori che magari possono creare i materiali ferrosi a contatto tra loro durante la marcia, è facilmente lavorabile in quanto lo si può modellare con delle lime o simili,lo si può forare con una semplice punta da ferro…ma se fai fare il lavoro ad un tornitore,sicuramente non sbagli! Un altro consiglio è quello di posizionare il “biscotto” nella parte superiore della sospensione, tra la molla e il dado di bloccaggio (VEDI FOTO); cosi facendo non si ostacola la naturale torsione della molla!
OUTLANDER 650 MAX-XT
http://www.sardegnavventura4x4.it/ita/index.php?option=com_content&task=view&id=340&Itemid=204
|
|
|
28/11/2008 10:31 | |
| | | OFFLINE | Post: 1.844 Post: 701 | Città: SANTA CROCE SULL'ARNO | Età: 46 | Sesso: Maschile | Quad Scopa | Capo | |
|
ANTAEON, 28/11/2008 10.06:
Ciao Jano!Allora,dopo varie ricerche e info prese qua e la, e dopo consultazione di veri appassionati di off-road, sono giunto alla conclusione che tra tutti i materiali che meglio si prestano alla tua idea,spicca il teflon!In gergo si chiama questa lavorazione si chiama “biscotto”!Il teflon a differenza di tutti gli altri materiali ferrosi,ha un’alta resistenza allo schiacciamento,ovviamente non si arrugginisce, non provoca i classici rumori che magari possono creare i materiali ferrosi a contatto tra loro durante la marcia, è facilmente lavorabile in quanto lo si può modellare con delle lime o simili,lo si può forare con una semplice punta da ferro…ma se fai fare il lavoro ad un tornitore,sicuramente non sbagli! Un altro consiglio è quello di posizionare il “biscotto” nella parte superiore della sospensione, tra la molla e il dado di bloccaggio (VEDI FOTO); cosi facendo non si ostacola la naturale torsione della molla!
Grazie Antonio per la tua ricerca! Però se monto il "biscotto" come mostrato in figura andrei solo ad alzare il mezzo, senza irrigidire la molla. Invece se metto uno spessore di teflon tra la base della molla ed il piattello di appoggio inferiore ho il doppio risultato di alzare il mezzo e di irrigidire la molla (in pratica quello che avviene già al posteriore quando si aumenta il precarico)
|
|
|
28/11/2008 11:05 | |
| | | OFFLINE | Post: 1.845 Post: 702 | Città: SANTA CROCE SULL'ARNO | Età: 46 | Sesso: Maschile | Quad Scopa | Capo | |
|
ma il teflon da far lavorare da chi lo trovo? |
|
|
28/11/2008 11:48 | |
| | | OFFLINE | Post: 78 Post: 37 | Città: CRESPELLANO | Età: 46 | Sesso: Maschile | Quaddista | senza pretese | |
|
Se cerchi in qualche officina o torneria è facile che abbiano qualche rimanenza. Gia che ci sei, visto il basso costo della modifica ti conviene farne fare già di diverse misure, perchè difficilmente riuscirai ad azzeccare al primo colpo il precarico giusto.
(IMHO: lascerei abbastanza negativo all'ammortizzatore).
Suzuki King Quad 750 axi eps '09
ex glorioso Yamaha Kodiak 450 '05 |
|
|
28/11/2008 14:30 | |
| | | OFFLINE | Post: 276 Post: 87 | Città: PALMAS ARBOREA | Età: 46 | Sesso: Maschile | Quaddista | espertuccio | |
|
Hai ragione Jano!!Ottima precisazione!fammi sapere poi i risultati...Il teflon di solito lo vendono a in negozi di ferramenta o,come ha detto TR8LO nelle officine o tornerie!
Ciao ciao
OUTLANDER 650 MAX-XT
http://www.sardegnavventura4x4.it/ita/index.php?option=com_content&task=view&id=340&Itemid=204
|
|
|
28/11/2008 15:21 | |
| | | OFFLINE | Post: 1.846 Post: 703 | Città: SANTA CROCE SULL'ARNO | Età: 46 | Sesso: Maschile | Quad Scopa | Capo | |
|
|
|
|
08/01/2009 15:55 | |
| | | OFFLINE | Post: 1.990 Post: 757 | Città: SANTA CROCE SULL'ARNO | Età: 46 | Sesso: Maschile | Quad Scopa | Capo | |
|
vi aggiorno sullo sviluppo. Grazie ad un ex Tecnico metallurgico che ha fornito il materiale ed al lavoro effettuato dal titolare di una officina AlfaRomeo di fianco a casa, che ha smontato la sospensione e tornito i pezzi con passione la modifica è quasi pronta. Manca solo una spruzzatina di zingatura a freddo e poi... vi mostrerò il tutto! |
|
|
10/01/2009 08:08 | |
| | | OFFLINE | Post: 293 Post: 95 | Città: PALMAS ARBOREA | Età: 46 | Sesso: Maschile | Quaddista | espertuccio | |
|
Ottimo Jano!!Sto seguendo con ansia gli sviluppi della situazione,perchè penso proprio che sarà un lavoretto che farò anche io!!
Ciao ciao!
OUTLANDER 650 MAX-XT
http://www.sardegnavventura4x4.it/ita/index.php?option=com_content&task=view&id=340&Itemid=204
|
|
|
15/01/2009 16:53 | |
| | | OFFLINE | Post: 2.026 Post: 767 | Città: SANTA CROCE SULL'ARNO | Età: 46 | Sesso: Maschile | Quad Scopa | Capo | |
|
finalmente sono riuscito a montare i distanziali al loro posto: lo spessore "netto" che sono andato ad inserire è di 2.5cm ed i pezzi sono stati ricavati da un unico blocchetto di ferro e successivamente zingati a freddo con alluminio spray. Inferiormente sono stati torniti per calcare perfettamente l'appoggio sul piattello dell'ammortizzatore, mentre superiormente è stato ricavato un baffetto di 5/8 mm per tenere la molla bella ferma in sede. Ho anche una foto dei pezzi smontati, dove si vedono bene questi ultimi dettagli, ma purtroppo l'ho scattata col cellulare ed ancora non ho modo di trasferirla su PC
Colgo l'occasione per ringraziare l'officina autorizzata AlfaRomeo "Auto 2 Emme" il cui titolare ha effettuato il lavoro per pura passione (leggasi AGRATIS) lavorando sotto le festività natalizie.
Questo è il risultato:
[Modificato da JanoPisano 15/01/2009 16:59] |
|
|
15/01/2009 16:53 | |
| | | OFFLINE | Post: 2.027 Post: 768 | Città: SANTA CROCE SULL'ARNO | Età: 46 | Sesso: Maschile | Quad Scopa | Capo | |
|
|
|
|
15/01/2009 16:55 | |
| | | OFFLINE | Post: 2.028 Post: 769 | Città: SANTA CROCE SULL'ARNO | Età: 46 | Sesso: Maschile | Quad Scopa | Capo | |
|
|
|
|
15/01/2009 17:04 | |
| | | OFFLINE | Post: 2.029 Post: 770 | Città: SANTA CROCE SULL'ARNO | Età: 46 | Sesso: Maschile | Quad Scopa | Capo | |
|
Per il momento non ho avuto occasione di provare la modifica come si deve, ho solamente percorso qualche metro dall'officina fino a casa. Ad ogni modo ho potuto notare una maggior prontezza della molla ed una maggiore rigidità della stessa, tutto dovuto al precarico inserito.
Non appena potrò provare il mezzo seguiranno dettagli |
|
|
15/01/2009 17:17 | |
| | | OFFLINE | Post: 24 Post: 5 | Città: SAN CIPRIANO PO | Età: 56 | Sesso: Maschile | Quaddista | Novellino | |
|
bel lavoro... complimenti jano |
|
|
16/01/2009 09:30 | |
| | | OFFLINE | Post: 297 Post: 99 | Città: PALMAS ARBOREA | Età: 46 | Sesso: Maschile | Quaddista | espertuccio | |
|
Ottimo lavoro!!!Ti seguirò a ruota...aspeeto le considerazioni sul comportamento del mezzo!!
Ciao ciao!
OUTLANDER 650 MAX-XT
http://www.sardegnavventura4x4.it/ita/index.php?option=com_content&task=view&id=340&Itemid=204
|
|
|
16/01/2009 14:01 | |
| | | OFFLINE | Post: 234 Post: 96 | Sesso: Maschile | Quaddista | espertuccio | |
|
JanoPisano, 15/01/2009 16.53:
HuummHuummm ..per me...numero 1 Asfalto ???
No grazie !!!
L'asfalto nuoce gravemente alla salute |
|
|
19/01/2009 11:29 | |
| | | OFFLINE | Post: 2.044 Post: 774 | Città: SANTA CROCE SULL'ARNO | Età: 46 | Sesso: Maschile | Quad Scopa | Capo | |
|
Sabato ho potuto effettuare un prova un pochino più accurata della modifica alle sospensioni: il mezzo adesso è molto molto più reattivo nei cambi di direzione e molto più stabile nei "traversi"
Forse, ad essere sinceri, la sospensione è addirittura un pochino troppo rigida, cosa che nel tecnico potrebbe portare a fastidiosi rimbalsi del muso. Per il momento cercherò di ovviare tenendo la pressione dei pneumatici anteriori particolarmente bassa, nel caso non fosse sufficiente farò sbassare di 5mm i distanziali.
Consiglio quindi a chi volesse applicare questa modifica di non superare i 20mm di spessore aggiunto |
|
|
09/02/2009 17:29 | |
| | | OFFLINE | Post: 2.205 Post: 832 | Città: SANTA CROCE SULL'ARNO | Età: 46 | Sesso: Maschile | Quad Scopa | Capo | |
|
nel dettaglio, i distanziali che ho montato. Notare il baffetto superiore per tenere la molla in sede e la sagomatura inferiore per calcare il piattello dell'ammortizzatore.
|
|
|
|
|