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Nuova sezione Monocicli elettrici self balance attivata, il futuro ha inizio !
 
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piccolo aiutino..

Ultimo Aggiornamento: 13/05/2009 16:57
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11/05/2009 17:38
 
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compro un outty 800
ciao a tutti, sono appena riuscito a vendere il mio goes 520max e mi sono innamorato di un outlander 800.
siccome ho giranto un pò di concessionarie, ma il prezzo è esagerato, ho deciso di buttarmi sull'usato.
bene perchè ho trovato un outlander 800 ltd db max del 2008, 3000km, ora chiedo a voi profani dell'outty come devo fare per vedere le reali condizioni del mezzo???non sono un esperto, ma me la cavo con i motori.
proprio sabato sono andato a provarlo, impressionante una spinta pazzesca, il mezzo è ben tenuto, tagliandato e il tutto è fatturato, ma il proprietario non sa se i blocchi, o meglio fermi per l'omologazione sono stati tolti, come faccio a sapere con una semplice verica se sono stati tolti???che operazione posso effettuare sul quad per vedere le condizioni reali sia di motere che di tutto il resto????grazie anticipatamente...

Andrea
11/05/2009 18:54
 
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Il consiglio è sempre lo stesso...
abbassati a guardare la trave del telaio (sotto) che sia dritta e senza bozzi;
Idem per braccetti sospensione anteriore e bracci sospensione posteriore;
controlla gioco dello sterzo;
controllo gioco dei mozzi di tutte e quattro le ruote;
Provarlo;

Se già lo hai provato e ti è sembrato buono probabilmente è a posto;

Per i blocchi l'unico modo per saperlo è provarlo; 15kw sono diversi da 38kw circa...
11/05/2009 19:22
 
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ok
a me sembra tutto ok, l'unica cosa che a fermo quando lo faccio ballare spostando il peso da destra a sinistra si sente un cigolio dagli ammortizzatori.., ma per quanto riguarda il motore e il viscolook che prove posso fare???conoscete qualche modo per estendere la garanzia a più di due anni??
poi mi dite che mi deve dare insieme al quad e normalmente al libretto???anche pezzi e attrezzi???
grazie
12/05/2009 09:57
 
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un po' di cigolio degli ammortizzatori...
non credo sia un problema; Probabilmente è la barra di torsione che unisce i bracci delle sospensioni posteriori che necessita di un'ingrassata. Ma lo prendi da un privato oppure da un concessionario?

Insieme al mezzo ti dovrebbero consegnare: Doppie chiavi, libretto dei tagliandi, libretto uso e manutenzione (cartaceo in Inglese, su Cd-rom in Italiano) trousse con gli attrezzi, anifurto meccanico (che ti consiglio di non installare mai: non è il massimo della comodità inserirlo/disinserirlo e se te lo scordi inserito spacchi tutto!)

P.S. : ti è arrivata la mail col preventivo dell'assicurazione?

13/05/2009 12:19
 
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grazie
grazie per i consigli e le dritte, comunque ieri mi è arrivato nel pomeriggio.....un mostro, perfetto solo qualche graffio sui parafanghi...che li compro con una decina di euro...se ci riesco taggo u na foto.
comunque l'ultimo tagliando è stato fatto a 2500km, ora ne ha 2900 che mi consigliate di cambiare???oltre ad una buona ingrassata..
scusa jano, ma non capisco di che preventivo parli?
13/05/2009 16:57
 
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Re: grazie
andrewgoes, 13/05/2009 12.19:


scusa jano, ma non capisco di che preventivo parli?



Scusami te, probabilmente ho sbagliato persona [SM=g27811]


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