Re: Re: su rene hai tre scelte:
Piede@, 13/09/2011 00.04:
Vorrei riesumare questa interessante discussione in quanto sono in procinto di cambiare le gomme del mio Renegade 800 '07 ( ITP Mud Lite )
ed ho qualche dubbio.
Vorrei chiedere a IlFero perche' giustamente sconsiglia le Big Horn
in quanto troppo pese e consiglia le Baja Cross che pero' sono
piu' pese delle Big Horn. ?
Perche' per montare le Baja Cross ci vogliono cerchi da 12" ITP o DWT ?
I cerchi originali non vanno bene ?
Esiste una gomma leggera con le caratteristiche delle Baja Cross ?
Grazie mille a Tutti
![[SM=g27823]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/23/5787184.gif)
Ordunque .... ;-)
1) se acquisti un renegade e non un outlander ovviamente lo farai per le prestazioni e le big horn sono gomme che di prestazioni non ne hanno assolutamente in nessun campo. neanche in quello delle forature perche' sono solo 6 tele.
2) se comunque ti piace usarlo duro nel tout terrain, pesanti per pesanti, prendi le baja che hanno 8 tele , non forano piu' e se usate intorno allo 0,3 bar o inferiori, cominciano in effetti a dare anche prestazioni interessanti e sono appositamente studiate per mezzi molto potenti e pesanti e per grandi derapate.
3) il rene di serie e' stretto e con i dwt off-set 0 allarghi di 2,5. Se poi, vuoi veramente il massimo allo stesso prezzo, come squadra corse abbiamo dei dwt particolari per il posteriore in modo da farti guadagnare un altro pollice e far lavorare meglio la gomma.
4) inutile acquistare un renegade per gommarlo con massi, per gustare il tuo mezzo ho personalmente evoluto un kit interessante con cerchioni da 12 offsett 0 e +1 e gooldspeed performanti, molto leggere e antiforatura grazie alla tela con riforzo in nylon laterale.
Se vuoi prendere il kit che ho evoluto io per il rene chiamami, se vuoi prendere big horn per il renegade chiama altri, di solito evito di aiutare la gente a fare cazzate. ;-)
Ps , scherzi a parte, spero di essere stato chiaro nelle delucidazioni richieste. :-)
Ciaoooooooooooooooooooooooooooo