ROTTURA VITE PORTAMOZZO

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la vite spezzata e le sue sedi non sembrano lubrificate, contrariamente alle sedi del perno passante situato sul lato opposto.

probabilmente il fero ha ragione quando scrive che la rottura potrebbe essere causata dal forte attrito creatosi proprio come conseguenza della persa o mancata lubrificazione (forse a causa di guadi o fango).

quei perni con le boccole (che il fero indica come silent blok) vanno periodicamente controllati e lubrificati con grasso speciale nautico (io non avendo quello nautico, uso grasso al litio).

peraltro lo stesso trattamento andrebbe riservato a tutti i gioghi (boccole e cose del genere) degli arms ivi comprese barre di torsione e testine varie (ove possibile).

io sul mio king, proprio a causa di mancate lubrificazioni di quel tipo, in passato ho avuto danni ben più seri a carico del telaio. .

ciaoooooooooooooooooooo