Ciao.
Io il j costa l'ho montato per primo e visto che me lo sono procurato in spagna mi sono dovuto un po arrangiare.
Detto questo ti assicuro che la resa è spaventosa, il mio quad ha il motore originale, lo scarigo gramm, filtro aria aperto e coperchio scatola filtro K&N, il getto su carburatore è 145 ed il pesi del variatore sono da 12,5 contro i 14 originali.
Rispetto al variatore di serie è come vedere partire un 50 contro un 500. La differenza è abissale.
In quanto all'affidabilità non ho nulla da dire, io ho già fatto circa 1000 km DI PISTA (puoi immaginare lo stress meccanico) e non ho avuto nessun problema.
La velocità di punta è più alta rispetto all'originale, tutto sta nel giocare con i rapporti finali.
A me per esempio non interessa che faccia 150 all'ora mi interessa che vada a 85 in meno tempo e stazio possibile.
Quindi la molla di contrasto è quella gialla della malossi ed ilo rapporto finale è: pignone da 14 e corona da 40 con gomme post. 18.10.9.
Ciao.