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Convergenza - Gomme

Ultimo Aggiornamento: 29/06/2009 18:30
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25/06/2009 16:48
 
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Ho da poco montato un treno di gomme All Track della Maxis al mio Artic Cat 500 Trv e causa capottone ho dovuto rifare la convergenza, ora è 0,6 mm aperta \/
che dire mi trovo con lo "sterzo" troppo morbido e reattivo alle buche non sò da cosa possa dipendere, alcuni asseriscono che siano le gomme (ne dubito) altri l'assetto .....

a quanto ho potuto leggere un assetto /\ rende il mezzo più nervoso mentre aperto \/ più docile, ma su troppo leggere non ho letto nulla

vo che ne dite ?
25/06/2009 18:32
 
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Ciao Pecora, la prima cosa che farei è quella di controllare ed eventualmente correggere la convergenza e poi fare le dovute considerazioni.
25/06/2009 20:38
 
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In teoria la convergenza più aperta rende lo sterzo più reattivo; sui quad (utility) si usa più aperta per contrastare la tendenza ad andare dritto nelle curve per mancanza del differenziale posteriore. Se il quad è troppo reattivo, prova a chiuderla leggermente.
26/06/2009 08:10
 
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Re Marcus:
In teoria la convergenza più aperta rende lo sterzo più reattivo; sui quad (utility) si usa più aperta per contrastare la tendenza ad andare dritto nelle curve per mancanza del differenziale posteriore. Se il quad è troppo reattivo, prova a chiuderla leggermente.

Personalmente non condivido questa teoria che potrebbe essere applicata soltanto su asfalto, infatti poi sullo sterrato le cose cambiano!
Io credo che sia meglio tanere la convergenza normale e addattare lo stile di guida a secondo del percorso.
26/06/2009 11:42
 
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Re: Re Marcus:

Personalmente non condivido questa teoria che potrebbe essere applicata soltanto su asfalto, infatti poi sullo sterrato le cose cambiano!
Io credo che sia meglio tanere la convergenza normale e addattare lo stile di guida a secondo del percorso.



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Cosa intendi per normale , a zero senza nessuna apertura verso l'esterno , oppure senza chiusura verso l'interno ?
Per avere una situazione intermedia ,quale sarebbe il setup giusto ??? [SM=x544949]




"toy forever"
26/06/2009 18:16
 
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Sarebbe convergenza pari a zero su entrambi le ruote, perfettamente centrate per poter guidare tranquillamente su asfalto, per sicurezza e per un corretto consumo delle gomme.
26/06/2009 20:39
 
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Sarà, ma sul manuale del mio kingquad dice che va aperta di 0.5 mm per ruota
27/06/2009 16:05
 
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Re Marcus:
Sarà, ma sul manuale del mio kingquad dice che va aperta di 0.5 mm per ruota

Nulla da eccepire su quanto scritto sul manuale, io infatti ho espressamente chiarito i mio parere personale basato su circa 8000 km. all'anno percorsi, centinaia di gomme sostituite e sentito anche cosa dicono gli altri.
Quello che è riportato sul manuale è da considerare come un consiglio nel caso di utilizzo del quad soltanto su sterrato, non vi è menzione assoluta di asfalto o superfici dure, se si legge bene fin dall'inizio, questo concetto è chiaramente evidenziato.
In ogni caso anche il mio vuole essere un semplice consiglio.....visto che si percorrono tanti km. anche su asfalto.
28/06/2009 01:40
 
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finalmente e' quello che volevo sentire cioe' quanto va aperta la convergenza del king 0'5 grazie
29/06/2009 18:30
 
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Re Multi34

finalmente e' quello che volevo sentire cioe' quanto va aperta la convergenza del king 0'5 grazie

Attenzione Multi, questo è soltanto un consiglio per un determinato impiego in fuoristrada....
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