25/06/2009 16:48 | |
| | | OFFLINE | Post: 124 Post: 110 | Città: ARZIGNANO | Età: 55 | Sesso: Maschile | Quaddista | esperto | |
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Ho da poco montato un treno di gomme All Track della Maxis al mio Artic Cat 500 Trv e causa capottone ho dovuto rifare la convergenza, ora è 0,6 mm aperta \/
che dire mi trovo con lo "sterzo" troppo morbido e reattivo alle buche non sò da cosa possa dipendere, alcuni asseriscono che siano le gomme (ne dubito) altri l'assetto .....
a quanto ho potuto leggere un assetto /\ rende il mezzo più nervoso mentre aperto \/ più docile, ma su troppo leggere non ho letto nulla
vo che ne dite ? |
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25/06/2009 18:32 | |
| | | OFFLINE | Post: 2.510 Post: 965 | Sesso: Maschile | Quaddista | Capo | |
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Ciao Pecora, la prima cosa che farei è quella di controllare ed eventualmente correggere la convergenza e poi fare le dovute considerazioni.
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25/06/2009 20:38 | |
| | | OFFLINE | Post: 158 Post: 111 | Città: SCALEA | Età: 48 | Sesso: Maschile | Quaddista | esperto | |
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In teoria la convergenza più aperta rende lo sterzo più reattivo; sui quad (utility) si usa più aperta per contrastare la tendenza ad andare dritto nelle curve per mancanza del differenziale posteriore. Se il quad è troppo reattivo, prova a chiuderla leggermente. |
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26/06/2009 08:10 | |
| | | OFFLINE | Post: 2.520 Post: 971 | Sesso: Maschile | Quaddista | Capo | |
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In teoria la convergenza più aperta rende lo sterzo più reattivo; sui quad (utility) si usa più aperta per contrastare la tendenza ad andare dritto nelle curve per mancanza del differenziale posteriore. Se il quad è troppo reattivo, prova a chiuderla leggermente.
Personalmente non condivido questa teoria che potrebbe essere applicata soltanto su asfalto, infatti poi sullo sterrato le cose cambiano!
Io credo che sia meglio tanere la convergenza normale e addattare lo stile di guida a secondo del percorso. |
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26/06/2009 11:42 | |
| | | OFFLINE | Post: 48 Post: 27 | Città: LATINA | Età: 59 | Sesso: Maschile | Quaddista | senza pretese | |
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Personalmente non condivido questa teoria che potrebbe essere applicata soltanto su asfalto, infatti poi sullo sterrato le cose cambiano!
Io credo che sia meglio tanere la convergenza normale e addattare lo stile di guida a secondo del percorso.
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Cosa intendi per normale , a zero senza nessuna apertura verso l'esterno , oppure senza chiusura verso l'interno ?
Per avere una situazione intermedia ,quale sarebbe il setup giusto ???
"toy forever" |
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26/06/2009 18:16 | |
| | | OFFLINE | Post: 2.531 Post: 972 | Sesso: Maschile | Quaddista | Capo | |
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Sarebbe convergenza pari a zero su entrambi le ruote, perfettamente centrate per poter guidare tranquillamente su asfalto, per sicurezza e per un corretto consumo delle gomme. |
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26/06/2009 20:39 | |
| | | OFFLINE | Post: 159 Post: 112 | Città: SCALEA | Età: 48 | Sesso: Maschile | Quaddista | esperto | |
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Sarà, ma sul manuale del mio kingquad dice che va aperta di 0.5 mm per ruota |
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27/06/2009 16:05 | |
| | | OFFLINE | Post: 2.541 Post: 976 | Sesso: Maschile | Quaddista | Capo | |
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Sarà, ma sul manuale del mio kingquad dice che va aperta di 0.5 mm per ruota
Nulla da eccepire su quanto scritto sul manuale, io infatti ho espressamente chiarito i mio parere personale basato su circa 8000 km. all'anno percorsi, centinaia di gomme sostituite e sentito anche cosa dicono gli altri.
Quello che è riportato sul manuale è da considerare come un consiglio nel caso di utilizzo del quad soltanto su sterrato, non vi è menzione assoluta di asfalto o superfici dure, se si legge bene fin dall'inizio, questo concetto è chiaramente evidenziato.
In ogni caso anche il mio vuole essere un semplice consiglio.....visto che si percorrono tanti km. anche su asfalto. |
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28/06/2009 01:40 | |
| | | OFFLINE | Post: 83 Post: 53 | Città: LA SPEZIA | Età: 49 | Sesso: Maschile | Quad Navetta Capo | espertuccio | |
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finalmente e' quello che volevo sentire cioe' quanto va aperta la convergenza del king 0'5 grazie |
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29/06/2009 18:30 | |
| | | OFFLINE | Post: 2.584 Post: 995 | Sesso: Maschile | Quaddista | Capo | |
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finalmente e' quello che volevo sentire cioe' quanto va aperta la convergenza del king 0'5 grazie
Attenzione Multi, questo è soltanto un consiglio per un determinato impiego in fuoristrada....
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