Sp400: rumore strano quando si lascia l'accelleratore

Salve a tutti, ho preso da poco il nuovo quad, sp400 appunto ed ho notato qualcosa che non mi quadra, rispetto al vecchio quad che avevo, un maxxer 300.
Quando lascio il gas c'è un rumore stridulo permanente che si toglie solo appena rispingo leggermente l'accelleratore.

Ho chiesto al concessionario che, a domanda diretta, ha rispetto con un ni sibillino. Il rumore è stridulo sembrerebbe essere il motore o il variatore perché credo siano le uniche cose in gioco in quel momento.
Voi che mi sapete dire?

Il maxxer, quando lasciavo il gas, non faceva nessun rumore particolare, soltanto il suono basso della marmitta.

Non oso pensare che sia il normale suono di questo quad, perché vi giuro, quando sono in giro, mi vergogno a lasciare il gas..

difficile aiutarti, cmq io controllerei le frizioncinne del variatore.

Grazie ilfero, lo terrò in mente.
Intanto sto cercando un altro concessionario Access in provincia di roma perché a questo punto non mi fido più di quello che me lo ha venduto.

Se intervenisse qualche proprietario di mezzi simili potremmo scoprire se rumori molesti in staccata sono normali oppure no...

Posso aggiungere che il rumore lo fa solo in movimento, quando le ruote muovono il variatore.
Da fermo, accellerando e lasciando nessun rumore.

Ho notato inoltre che se provo a partire dando un po' + di gas ho un rumore simile alla macchina quando ha problemi di cinghia, per capirci un rumore tipo di strisciata, non so come spiegarlo...

Potrebbe essere anche lì il variatore?

Uhm, è capitato una cosa simile a un ragazzo che è venuto a riparare un access usato che aveva comprato da un altro concessionario, in pratica trasudava un po' di olio dal sensore della temperatura dell'olio all'interno del carter dove c'è la cinghia, l'olio passava dall'o-ring e faceva slittare la cinghia. Prova ad aprire li dentro e a controllare.

Quad Impact, 11/08/2010 17.49:

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Uhm, è capitato una cosa simile a un ragazzo che è venuto a riparare un access usato che aveva comprato da un altro concessionario, in pratica trasudava un po' di olio dal sensore della temperatura dell'olio all'interno del carter dove c'è la cinghia, l'olio passava dall'o-ring e faceva slittare la cinghia. Prova ad aprire li dentro e a controllare.

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HAI RISOLTO IL PROBLEMA ???

HAI IL VARIATORE ORIGINALE ???

NELL'ACCENSIONE HAI PROBLEMI ???

RUOTA LIBERA ...

Il problema è presente ed il mezzo ha tutto i pezzi originali.
Dove l'ho comprato dicono che è tutto nella norma, addirittura mi hanno detto che questo rumore è una caratteristica degli access...

Finalmente ho trovato un meccanico bravo che mi ha risolto il problema, che era di una banalità assurda, altro che caratteristica di questo modello come mi era stato detto!

Il problema era dovuto alla catena e non al variatore. Nello specifico come l'abbia sistemata non l'ho visto, però è bastata una regolazione con me sopra per far scomparire il rumore!

E.Hyde, 18/06/2011 21.11:

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Finalmente ho trovato un meccanico bravo che mi ha risolto il problema, che era di una banalità assurda, altro che caratteristica di questo modello come mi era stato detto!

Il problema era dovuto alla catena e non al variatore. Nello specifico come l'abbia sistemata non l'ho visto, però è bastata una regolazione con me sopra per far scomparire il rumore!

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Di solito basta semplicemente regolarne la tensione ! ;-)