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Motore predator

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    00 29/06/2011 12:29
    AVanzamento lavori











    il resto a stasera

    saluti
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    caxxo, adesso inizia a prendere forma.....
    filtro lasci il pannello k&n e metti un cono?
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    pannello con airbox di serie
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    00 04/07/2011 22:45
    l'hai acceso?
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    00 05/07/2011 09:18
    complimenti di nuovo per foto e servizio ... ma quel valvola piatta da quanto e' ?

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    Re:
    fabry_mhr, 04/07/2011 22.45:
    l'hai acceso?


    stasera o domani... intanto è arrivata anche la centralina del cambio.....
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    00 05/07/2011 09:57
    Re: complimenti di nuovo per foto e servizio ... ma quel valvola piatta da quanto e' ?
    ilfero, 05/07/2011 09.18:


    grazie capo :)

    è un hsr da 48mm
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    Re: Re: complimenti di nuovo per foto e servizio ... ma quel valvola piatta da quanto e' ?
    Bailo83, 05/07/2011 09.57:



    grazie capo :)

    è un hsr da 48mm

    Azzzzzzzzzzzzz !!!!!!!!!!!! bel pezzo ! ;-)

    Si va be dai ... con un lavoro cosi' non esiste che tieni piantone e manubrio originali !!!!!!!!!!!!!!

    E' come una legnata sulla schiena ogni volta che guardi lo sterzo !!!!!!!!!!!!!!

    PS : se poi andiamo a vedere che hai anche montato la pompa radiale del freno ,,,,,, cambia piantone e manubrio perdiana !!!!!!!!!

    Ma non e' che tu lo stia facendo diventare un missile terra aria ?????

    ;-)
    [Modificato da ilfero 05/07/2011 11:16]

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    00 05/07/2011 11:19
    :):)


    il manubrio era già stato cambiato, per il piantone ci avevo pensato, ma mi trovo bene con l'altezza ora come ora..... magari più avanti provo a prenderne uno più alto :)
    aggiungo che avendo il culo del predator bello basso, sembra di stare su un chopper :)

    Per l'indicatore marcia niente per ora....

    Vi aggiorno a breve

    byez
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    00 05/07/2011 11:23
    no no, niente missile terra aria, ho delle sfide pistaiole con i soci coi raptor (quasi tutti tra il resto :):):):):))

    se questa settimana va tutto ok domenica andiamo a correre a bibione in kartodromo.....

    oltre da finire di montare i pèarticolari e carburarla, domani dovrebbero verniciare i cerchi e rimontare le gomme :)

    (pensandoci, non avendo mai provato un preddy con piantone lungo, potrebbe essere quasi la prossima spesa....)

    byez
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    00 05/07/2011 23:00
    acqua mescolata all'olio.....

    verificato problema con l'o ring di tenuta cilindro-canna....
    si e' rovinato nel montaggio....

    ordinato a tempo zero l'o ring di ricambio in america, visto che in italia il distributore wiseco a cui ho telefonato mi ha detto che non sono merci che trattano......

    purtroppo almeno una decina di giorni ci vorranno, nonostante la spedizione ultra express (49 euro per 2 oring con spedizione celere)

    intanto continuo col resto....


    vi terrò aggiornati


    byez
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    00 06/07/2011 00:22
    normale intoppo si sarà pizzicato........ peccato, immagino tu abbia una gran voglia di sentirlo acceso..:):)

    bibione pista? ma non è a lignano??io conosco quella che ci sono andato alle gare di formula driver.
    Ma ad ALA li a trento non ti lasciano? Adesso l'hanno aperta anche agli scooter...
    Sennò c'è quella a vicenza se non erro, forse sono più vicine...
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    00 06/07/2011 10:41
    oi motorista .....
    guarda che i piantoni racing hanno gli antivibranti e puoi usare i manubri da 28 dritti !

    L'altezza la scegli come ti pare ! ;-)

    ;-)

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    00 06/07/2011 10:47
    Re: oi motorista .....
    ilfero, 06/07/2011 10.41:
    guarda che i piantoni racing hanno gli antivibranti e puoi usare i manubri da 28 dritti !

    L'altezza la scegli come ti pare ! ;-)

    ;-)
    infatti, credo sia una delle mie future modifiche...


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    00 06/07/2011 10:50
    Re:
    fabry_mhr, 06/07/2011 00.22:
    normale intoppo si sarà pizzicato........ peccato, immagino tu abbia una gran voglia di sentirlo acceso..:):)

    bibione pista? ma non è a lignano??io conosco quella che ci sono andato alle gare di formula driver.
    Ma ad ALA li a trento non ti lasciano? Adesso l'hanno aperta anche agli scooter...
    Sennò c'è quella a vicenza se non erro, forse sono più vicine...



    per ala mi stò informando...... bibione al kartodromo del friuli venezia giulia, bella pista..... vicenza bo :)
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    00 06/07/2011 10:52
    Re: oi motorista .....
    ilfero, 06/07/2011 10.41:
    guarda che i piantoni racing hanno gli antivibranti e puoi usare i manubri da 28 dritti !

    L'altezza la scegli come ti pare ! ;-)

    ;-)


    per il predator ho trovato i piantosi da +1" (dal 2005 in poi) con l'antivibrante..... vedrò in futuro se cambiarlo, anche se prima mi piacerebbe provarne uno per vedere se mi trovo bene......
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    Re: Re: oi motorista .....
    Bailo83, 06/07/2011 10.52:



    per il predator ho trovato i piantosi da +1" (dal 2005 in poi) con l'antivibrante..... vedrò in futuro se cambiarlo, anche se prima mi piacerebbe provarne uno per vedere se mi trovo bene......

    metti il link dei piantoni se puoi...;)
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    00 06/07/2011 13:23
    www.hpd-inc.com/predator2.html
    [Modificato da Bailo83 06/07/2011 13:24]
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    00 06/07/2011 17:17
    allora ragazzi, quando vedete un piantone racing con:
    +1 = + 2,54 cm (1 pollice) rispetto all'originale
    +2 = + 5,08 cm (2 pollici) rispetto all'originale
    e cosi' via .....

    Tenete comunque presente che i piantoni di sterzo racing hanno antivibranti e di solito si usano con manubri da 28 racing cross o smotard, entrambi molto bassi e dritti.

    Quindi il manubrio abbassa molto rispetto al manubrio di serie di un quad e la valutazione di piu' o meno pollici di piantone viene un filino falsata.

    Per esempio io sul Triton Reactor 450 uso il +3 pollici del suzu LTZ 400, ma nella realta' la conformazione del mio mezzo fa' in modo che il mio manubrio racing da 28 sia molto piu' basso del manubrio con il piantone originale.

    i prodotti del catalogo reaction li potete trovare a pagina 541, ma il Polaris non e' un marchio trattato.

    www.quaddisti.it/catalogo_reaction.htm

    Tuttavia dovendo evolvere i piantoni per un nostro sponsor, siamo interessati a sviluppare il prodotto.

    Contattandomi ai miei riferimenti in firma e spedendomi il piantone di sterzo del vostro predator o outlaw, sarete ricambiati con l'invio di un piantone racing per il vostro mezzo piu' ovviamente la restituzione del vostro in perfetto stato.

    Chi fosse interessato, mi contatti pure, priorita' a Bailo83, creatore della discussione e arteficie di un ottimo lavoro e articolo tecnico.


    Ciaooooooooooooooooooo
    [Modificato da ilfero 06/07/2011 21:16]

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    00 08/07/2011 23:42
    Visto che non sono ferrato su manubri e piantoni, all'atto pratico, cosa cambia mettere un piantone più alto e manubrio basso e dritto (ritrovandosi con l'altezza originale se non meno) come sensazione di guida? (tralasciando l'antivibrazione che si capisce a cosa serve :) )

    + comodo o scomodo?
    + reattivo o meno?
    si carica di + l'avantreno con conseguente maggior controllo del muso?

    chiedo, non avendolo mai cambiato ne provato....


    byez
    [Modificato da Bailo83 08/07/2011 23:43]
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    Re:
    Bailo83, 08/07/2011 23.42:
    Visto che non sono ferrato su manubri e piantoni, all'atto pratico, cosa cambia mettere un piantone più alto e manubrio basso e dritto (ritrovandosi con l'altezza originale se non meno) come sensazione di guida? (tralasciando l'antivibrazione che si capisce a cosa serve :) )

    + comodo o scomodo?
    + reattivo o meno?
    si carica di + l'avantreno con conseguente maggior controllo del muso?

    chiedo, non avendolo mai cambiato ne provato....


    byez


    Piu' il pantone e' alto, meno la guida e' stancante e meno preciso e' l'inserimento e la reattivita' del mezzo.

    Ovviamente la differenza principale la fanno comunque i manubri dritti da 28. Senza gli antivibranti non e' neanche da pensersi l'utilizzo di un manubrio dritto.

    I piantoni originali sui salti e sui cordoli ti spaccano le braccia in mezzo giro.

    Ciaoooooooooooooooooooooo
    [Modificato da ilfero 09/07/2011 11:36]

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    00 10/07/2011 22:23
    Aggiornamento

    in attesa del or per il cilindro e di un nuovo pulsante di accesione, ho finito il resto.....

    sotto al telo :)












    power shift installato


    super sella :)



    byez
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    00 10/07/2011 23:10
    Sembra nuovo di fabbrica...
    Le foto si vede un pò il riflesso del sole...
    Ma le staffe dove sono fissati gli ammortizzatori sono quelle del kit abbassamento?

    bello il telo copriquad!!:)
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