Volete saperne di più sulla TGB ??molti di voi si chiedono che marca è la TGB??

ilfero, 17/01/2010 20.34:

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il retrotreno è comunque ad assale rigido in connocchiali.

In ogni caso, il prodotto si chiama TGB Target Gunner 550.

Ciaoooooooooooooooooooooooooooooooo

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Gianlucafu, 17/01/2010 22.30:

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Premetto che io ho provato solo il mio Kymco MXU e un maxxer, quindi non ho le capacità di giudicare. Comunque girando in un concessionario per dare un'occhiata, il titolare non mi ha parlato molto bene dei TGB, soprattutto dei modelli target. Ha criticato soprattutto l'angolo di sterzata, facendo sterzare il modello target 325 che aveva li.

Forse tale concessionario aveva piu' interesse a vendere polaris o can-am.

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dared_evil74, 17/01/2010 15.08:

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dared_evil74, 17/01/2010 22.34:

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Sai me lo chiedo spesso anche io ( sono un Agente Rappresentante di Commercio ) del perchè pur di vendere ciò che gli conviene di più debbano parlare male degli altri.

Non so il perchè di questo , anche due concessionari mi hanno parlato male del TGB Blade 550 IRS , ma guarda caso non era in pronta consegna.

Riflettete..

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marco rametta, 18/01/2010 7.26:

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credo che a questo gunner manchi qualcosa di veramente importante. vorrei essere smentito da "il fero", ma è l'unico motivo per il quale ho scelto il blade al posto det target.
credo che, oltre al sistema irs, che ha i suoi pro ed i suoi "contro", il target manchi del blocco differenziale.
si vede molto chiaramente in molti video che il sistema di differenziazione del moto sulla trazione anteriore è veramente poco efficace, a differenza del visco-lock di can am e del sistema adottato da polaris.
sicuramente con l'adozione del bloccaggio hanno risolto il problema, ma il target non lo ha ancora purtroppo....

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CASTE10, 18/01/2010 12.24:

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fero è vero?
quindi un bel difetto?

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ilfero, 18/01/2010 15.14:

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per quanto riguarda le motorizzazioni 525, vi ricordo che i TGB montano un limited slip differenzal, quindi, dando poco gas ... ottenete una ripartizione della copia su tutte e due le ruote anteriori, anche se una di esse è alzata.

Tornando al discorso 550, Vi confermo che il TGB Target Gunner 550 (e smettetela di chiamarlo 525 plz, se sbagliano i francesi e/o altre riviste, sono azzacci loro e dimostrano la loro ignoranza), come d'altronde anche il Blade 550, siano dotati di blocco elettronico del differenziale anteriore con comando a manubrio (pulsante per 4x4 con collare elettronico a rotore per il lock diff)
Tuttavia, benchè sia da lodare il funzionamento elettronico dell'inserimento delle 4x4, sempre a manubrio, ricordo all'utenza che il blocco del differenziale, per quanto sia facilissimo e comodissimo inserirlo con movimento del solo pollice, debba essere usato solo per poco tempo, a giri bassi,a ruote ferme e solo in condizioni estreme.

Questo dogma è per qualsiasi marchio e per qualsiasi prodotto di cui ne sia dotato.

Ciaooooooooooooooooooooooooooooo

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ilfero, 18/01/2010 15.25:

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forse utilizzare il lockdiff a ruote ferme, puo risultare sicuro ma inefficace...
non ho capito invece perchè nella scheda di elena (spero ricordare bene il nome) si consiglia di utilizzare il lockdiff senza inserire la trazione anteriore, che effetto ha il diff bloccato nella funzione 2x4?

Marco Rametta

marco rametta, 19/01/2010 0.43:

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ilfero, 18/01/2010 15.25:

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che effetto ha il diff bloccato nella funzione 2x4?

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Nessuno! semplicemente non si può..

ilfero, 19/01/2010 17.10:

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il bello delle donne non è alla guida di un quad .... ma semplicemente quando le guidi tu.

;-)

Questa domanda la devi fare a Lei, io non mi sarei mai sognato, neppure nel peggiore degli incubi di scrivere una cosa del genere.

Al contrario di molti ATV, il sistema di inserimento della TGB è definibile elettronico e non elettrico perchè passa direttamente dalla centralina che prima di dare il nulla osta all'attuatore controlla vari parametri.

Le 4x4 si inseriscono solo se i giri motore sono inferiori ai 1.800 giri.

Per il diff lock non saprei, io non lo uso proprio mai. E ovviamente quando lo uso è sempre da fermo. In altro caso spaccherei tutto sempre e comunque non servirebbe ad una mazza.

Tecnicamente, il Lock con 2x4 non ha alcun tipo di senso. Se dovesse entrare tirerebbe dritto in curva lo stesso, ancora di più che con la trazione 4x4.

Ciaoooooooooooooooooooooooooo

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dared_evil74, 19/01/2010 19.26:

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delle domande per il fero:
1) il difetto e pregio più grosso che ha la TGB ?
2) il difetto e pregio più grosso che ha il TGB Target?
3) il difetto e pregio più grosso che ha il Blade?

......

come sempre grazie a tutti.

p.s. ognuno è libero di rispondere come vuole rispettando le regole del forum.

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dared_evil74, 19/01/2010 19.34:

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ilfero, 20/01/2010 9.20:

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Eccomi quà....

caro Dared, vedo che hai trovato la strada giusta per estorcermi tutte le informazioni su di un marchio .... ;-)

1) Il peso - La enorme stabilità e la facilità di guida

2) Poco sterzo - La stazza e la fantastica stabilità e guidabilità in due

3) Il peso - La incredibile trazione, stabilità e grip in tutte le condizioni

Ciaoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

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