Volete saperne di più sulla TGB ??molti di voi si chiedono che marca è la TGB??

Ho copiato queste tue paroline interessanti su un altra discussione ( pensando di fare cosa giusta ), volevo chiederti, appena hai dati notizie , test, foto , e tutto quello che potrebbe essere interessante sul Gunner, perchè non lo metti qui?
Ciao e grazie fero.

discussione copiata:
confermo presenza Quaddisti.it con TGB GUNNER 550 ottimizzato Squadra Corse Quaddisti.it
L'ottimizzazione nostra squadra corse comprende:

Collettore scarico e silenziatore acciao inox competizione con 2 db killer GPR.

Cerchi ITP 14"

Gomme ITP 26" XL

Sospensioni anteriori Extreme Tech
Sospensioni posteriori Extreme Tech

Veramente da paura ......

Una piccola anteprima delle prove della nostra ottimizzazione (del solo posteriore) per i modello 2011.

I test hanno dato esiti molto positivi per l'incremento di trazione.


io direi....interessante. :) Ciaoo

][/

quaddisti.freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx?idd...

:)
ciao a tutti.

Il nuovo Target 550 IRS si distingue dagli altri modelli della gamma sportiva per l'adozione del nuovo sistema di sospensioni indipendenti posteriori IRS con ammortizzatori regolabili, da cerchi in lega da 12" con pneumatici Maxxis Big Horn 4 tele per una leggerezza massima (esclusività TGB), dal nuovo design del terminale di scarico, dal sistema completo di pedane pilota/passeggero e dal nuovo motore ad alta compressione con raffreddamento coadiuvato da un nuovo radiatore ad olio. Nuovo sistema di sospensioni anteriori che consente un raggio di sterzata eccezionale, facilitando tutte le manovre difficili.



SCHEDA TECNICA
Motore
Tipo : monocilindrico TGB 4T, 4 valvole, semplice albero a camme in testa
Cilindrata: 503 cc
Alimentazione : carburatore MIKUNI
Raffreddamento : liquido + radiatore olio
Avviamento : elettrico + manuale
Accensione: elettronica
Cambio: automatico a variatore con marce normale/ridotta/retromarcia e freno motore
Trasmissione : variatore a cinghia, trasmissione finale a cardano. Possibilità 4x2 e 4x4
Dimensioni e peso:
L x l x h: 2035 x 1245 x 1240 mm
Altezza sella : 890 mm
Serbatoio benzina : 18 L
Capacità di trazione : 550 kg su terreno privato
Portapacchi posteriore : 80 kg
Telaio:
Telaio : doppia culla tubolare
Sospensioni anteriori : doppia triangolazione con nuovi ammortizzatori regolabili
Sospensioni posteriori : indipendenti a doppia triangolazione con ammortizzatori regolabili
Freno anteriore : doppio disco idraulico con condotti aviazione
Freno posteriore: disco idraulico con condotti aviazione
Pneumatici: Ant.: 25x8-12, Post. 25x10-12, MAXXIS BIG HORN 12
Equipaggiamento di serie:

Caratteristiche salienti e differenzianti :
Cerchi in lega nero opaco da 12" con pneumatici Maxxis Big Horn 4 tele esclusività TGB
Nuovo motore ad alta compressione e radiatore d'olio
Manubrio fatbar da 78 cm
Sospensioni posteriori indipendenti IRS con ammortizzatori regolabili
Nuovo sistema sospensioni anteriori
Bloccaggio elettrico differenziale anteriore
Terminale scarico con nuovo design
Accensione anche con marcia inserita
Bumper anteriore nero opaco
Protezione inferiore telaio e cardani anteriore e posteriore
Nuova grafica
Comandi elettrici passaggio 4x2 - 4x4

Altro equipaggiamento di serie
Cruscotto digitale multifunzione
Fari anteriori ellissoidali
Apertura sella con serratura
Pedane complete pilota/passeggero
Proteggi mani
Presa 12V
Serratura antifurto e tappo serbatoio con serratura
Avviamento elettrico e leva avviamento manuale
Freno motore

Principali Opzioni
Portapacchi posteriore grande
Cargo Box rigido 70L
Cargo box soft 50L
Verricello
Gancio traino
Compressore d'aria